{
 "meta": {
  "generated": "2026-09-14T18:36:44Z",
  "booklet": 140,
  "archive": 19,
  "exam": "10 ερωτήσεις · max 1 λάθος · 10 λεπτά (ΥΑ 50984/7947/2013 άρθ. 22: 10 ερωτήσεις, ≤1 λάθος, 15′ — εφαρμόζεται το αυστηρότερο 10′)",
  "source_key": "ΣΩΣΤΕΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΩΝ (booklet answer-key table)"
 },
 "questions": [
  {
   "id": 1,
   "tier": "booklet",
   "text": "Το καλοκαίρι οδηγείτε τη μοτοσυκλέτα με κοντό παντελόνι:",
   "options": [
    "Όχι, γιατί με την παραμικρή πτώση θα έχετε σοβαρές σωματικές κακώσεις.",
    "Ναι, αλλά με προσοχή και μικρή ταχύτητα.",
    "Ναι, αρκεί να φοράτε προστατευτικό κράνος."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-07-657.jpg",
    "page": null,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [],
   "category": "Εξοπλισμός & κράνος",
   "explanation": "Το κοντό παντελόνι αφήνει τα πόδια ακάλυπτα· ακόμη και σε πτώση με μικρή ταχύτητα το δέρμα τρίβεται στην άσφαλτο και προκαλούνται σοβαρές εκδορές και κακώσεις. Το κράνος προστατεύει μόνο το κεφάλι.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 2,
   "tier": "booklet",
   "text": "Τι πρέπει να προσέξει ιδιαίτερα ο δικυκλιστής προκειμένου να αγοράσει προστατευτικό κράνος:",
   "options": [
    "Το κράνος να είναι έγχρωμο.",
    "Το κράνος να είναι εγκεκριμένου τύπου και να ταιριάζει στο κεφάλι του δικυκλιστή που θα το χρησιμοποιήσει.",
    "Το κράνος να διατίθεται στην αγορά ανεξάρτητα αν είναι ή όχι εγκεκριμένου τύπου."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-07-657.jpg",
    "page": null,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    16
   ],
   "category": "Εξοπλισμός & κράνος",
   "explanation": "Μόνο κράνος εγκεκριμένου τύπου (π.χ. ECE 22) εγγυάται αντοχή σε κρούση, και μόνο αν εφαρμόζει σωστά στο κεφάλι μένει στη θέση του και προστατεύει σε πτώση.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 3,
   "tier": "booklet",
   "text": "Μία δίκυκλη μοτοσυκλέτα που έχει κινητήρα 75 cc κινείται στο επαρχιακό οδικό δίκτυο. Ποιο είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας με το οποίο μπορεί να κινείται:",
   "options": [
    "70 km/h.",
    "80 km/h.",
    "100 km/h."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-07-657.jpg",
    "page": null,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    20,
    55,
    7
   ],
   "category": "Ταχύτητα & όρια",
   "explanation": "Κατά τον ΚΟΚ, οι μοτοσυκλέτες έως 125 cc έχουν όριο 70 km/h στο επαρχιακό δίκτυο εκτός κατοικημένης περιοχής· τα 80 και 100 km/h δεν ισχύουν για αυτή την κατηγορία.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 4,
   "tier": "archive",
   "text": "Το φως διασταυρώσεως μιας δίτροχης μοτοσυκλέτας έχει χρώμα:",
   "options": [
    "Πράσινο.",
    "Λευκό.",
    "Κόκκινο."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "β"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "β"
     },
     {
      "name": "epitrohonlefkada.gr moto-01..06",
      "match": "normalized",
      "correct": "β"
     }
    ]
   },
   "similar": [
    51,
    39,
    14
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ ορίζει ότι όλα τα εμπρόσθια φώτα (πορείας και διασταύρωσης) είναι λευκά ή επιλεκτικού κίτρινου χρώματος· το κόκκινο προορίζεται μόνο για το πίσω μέρος και το πράσινο δεν επιτρέπεται.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 5,
   "tier": "booklet",
   "text": "Πότε έχουν τα ελαστικά της μοτοσυκλέτας καλύτερη απόδοση:",
   "options": [
    "Όταν είναι κρύα.",
    "Όταν ζεσταθούν.",
    "Έχουν πάντα την ίδια απόδοση."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-07-657.jpg",
    "page": null,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    70
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Το ελαστικό είναι σχεδιασμένο να δουλεύει σε θερμοκρασία λειτουργίας· όταν ζεσταθεί το καουτσούκ μαλακώνει και «κολλάει» καλύτερα στο οδόστρωμα, αυξάνοντας την πρόσφυση.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 6,
   "tier": "booklet",
   "text": "Γιατί ο δικυκλιστής, ακόμα και την ημέρα, πρέπει να οδηγεί με τα φώτα αναμμένα:",
   "options": [
    "Για να είναι καλύτερα ορατός.",
    "Για να βλέπει καλύτερα τα αντιθέτως ερχόμενα οχήματα.",
    "Για να βλέπει καλύτερα τα οχήματα που ακολουθεί."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-49-872.jpg",
    "page": 4,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    36,
    112,
    88
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Η μοτοσυκλέτα έχει μικρή μετωπική επιφάνεια και χάνεται εύκολα στο οπτικό πεδίο των άλλων οδηγών· τα αναμμένα φώτα την κάνουν να ξεχωρίζει ακόμη και με φως ημέρας.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 7,
   "tier": "booklet",
   "text": "Μια δίκυκλη μοτοσυκλέτα που έχει κινητήρα 120 cc, κινείται σε οδό ταχείας κυκλοφορίας. Ποιο είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας με το οποίο μπορεί να κινείται:",
   "options": [
    "110 km/h.",
    "80 km/h.",
    "90 km/h."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-49-872.jpg",
    "page": 4,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    47,
    55,
    3
   ],
   "category": "Ταχύτητα & όρια",
   "explanation": "Κατά τον ΚΟΚ, για μοτοσυκλέτες έως 125 cc το όριο σε οδό ταχείας κυκλοφορίας είναι 80 km/h· τα 110 km/h ισχύουν μόνο για μοτοσυκλέτες άνω των 125 cc.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 8,
   "tier": "booklet",
   "text": "Η αλυσίδα που μεταδίδει την κίνηση από τον κινητήρα στον τροχό της μοτοσυκλέτας, πόση κάθετη ανοχή (να παίζει ελεύθερα πάνω - κάτω) πρέπει να έχει, αν εξεταστεί στη μέση της αποστάσεως κινητήρα - τροχού:",
   "options": [
    "4-5 cm.",
    "2-3 cm.",
    "Πρέπει να είναι σφιγμένη τελείως."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-49-872.jpg",
    "page": 4,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Η αλυσίδα χρειάζεται 2-3 cm ελεύθερης κάθετης διαδρομής για να απορροφά τις κινήσεις της ανάρτησης· τελείως σφιγμένη φθείρεται και μπορεί να σπάσει, πολύ χαλαρή μπορεί να βγει από το γρανάζι.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 9,
   "tier": "booklet",
   "text": "Σε ένα ιδανικό φρενάρισμα, τι ποσοστό συμμετοχής έχει το φρένο κάθε τροχού της μοτοσυκλέτας:",
   "options": [
    "75% ο εμπρόσθιος και 25% ο οπίσθιος.",
    "50% ο εμπρόσθιος και 50% ο οπίσθιος.",
    "25% ο εμπρόσθιος και 75% ο οπίσθιος."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-49-872.jpg",
    "page": 4,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    72
   ],
   "category": "Φρενάρισμα",
   "explanation": "Στο φρενάρισμα το βάρος μεταφέρεται εμπρός και ο εμπρόσθιος τροχός αποκτά μεγαλύτερη πρόσφυση, γι' αυτό αναλαμβάνει περίπου τα 3/4 της επιβράδυνσης και ο πίσω το 1/4.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 10,
   "tier": "booklet",
   "text": "Όταν βρέχει και οδηγείτε μοτοσυκλέτα, σε πόση απόσταση ακολουθείτε ένα προπορευόμενο όχημα:",
   "options": [
    "Σε κάποια απόσταση που κρίνετε ασφαλή.",
    "Διπλάσια περίπου απ' ό,τι σε στεγνό δρόμο.",
    "Όση κρατάτε και σε στεγνό δρόμο."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-49-872.jpg",
    "page": 5,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Καιρός & οδόστρωμα",
   "explanation": "Στο βρεγμένο οδόστρωμα η πρόσφυση μειώνεται και η απόσταση ακινητοποίησης σχεδόν διπλασιάζεται, οπότε και η απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο πρέπει να είναι περίπου διπλάσια.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 11,
   "tier": "booklet",
   "text": "Αν στο δρόμο που οδηγείτε το δίκυκλο, υπάρχει ένα τμήμα με πρόσφατη ασφαλτόστρωση τι κάνετε:",
   "options": [
    "Το αποφεύγετε.",
    "Το αγνοείτε.",
    "Το ακολουθείτε γιατί έχει καλύτερο βαθμό προσφύσεως."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-49-872.jpg",
    "page": 5,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [],
   "category": "Καιρός & οδόστρωμα",
   "explanation": "Σύμφωνα με το επίσημο εγχειρίδιο, η φρέσκια άσφαλτος έχει λεία, ομοιόμορφη επιφάνεια χωρίς λακκούβες και προσφέρει καλύτερο βαθμό πρόσφυσης, γι' αυτό την ακολουθείτε κανονικά.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 12,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποιον τύπο αναφλεκτήρα (μπουζί) χρησιμοποιείτε στη μοτοσυκλέτα σας:",
   "options": [
    "Ίδιο τύπο με αυτόν που συνιστά ένας φίλος σας δικυκλιστής.",
    "Οποιονδήποτε τύπο, αρκεί να μπορεί να βιδωθεί σωστά.",
    "Ίδιο ή αντίστοιχο τύπο με αυτόν που καθορίζει ο κατασκευαστής."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-49-872.jpg",
    "page": 5,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    76,
    27
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Ο κατασκευαστής καθορίζει τον θερμικό βαθμό και το σπείρωμα του μπουζί για τον συγκεκριμένο κινητήρα· λάθος τύπος προκαλεί κακή ανάφλεξη και βλάβες στο σύστημα ανάφλεξης.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 13,
   "tier": "archive",
   "text": "Σε ένα σχηματισμό δικύκλων (ομαδική οδήγηση), ποιο δίκυκλο καθορίζει την ταχύτητα του σχηματισμού (ομάδας):",
   "options": [
    "Το δίκυκλο με τη μικρότερη ταχύτητα.",
    "Το πλέον γρήγορο όχημα.",
    "Οποιοδήποτε δίκυκλο της ομάδας."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "epitrohonlefkada.gr moto-01..06",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     }
    ]
   },
   "similar": [
    66
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Ο σχηματισμός πρέπει να μένει ενωμένος· αν η ταχύτητα οριζόταν από το γρηγορότερο δίκυκλο, το πιο αργό θα έμενε πίσω ή θα πίεζε τα όριά του, γι' αυτό ρυθμίζει το αργότερο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 14,
   "tier": "archive",
   "text": "Σε ώρες κυκλοφοριακού φόρτου τι προσέχετε πριν ξεκινήσετε σε διασταύρωση με φωτεινό σηματοδότη:",
   "options": [
    "Αν υπάρχουν στο δρόμο που κινείσθε και άλλα δίκυκλα.",
    "Μόνο αν άναψε το πράσινο φως.",
    "Αν άναψε το πράσινο φως και αν σταμάτησε η κίνηση των οχημάτων στον κάθετο δρόμο."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "γ"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "γ"
     },
     {
      "name": "epitrohonlefkada.gr moto-01..06",
      "match": "exact",
      "correct": "γ"
     }
    ]
   },
   "similar": [
    32,
    4,
    64
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Το πράσινο δεν εγγυάται ελεύθερη διασταύρωση: σε ώρες φόρτου οχήματα του κάθετου δρόμου συχνά «κλέβουν» το κόκκινο, γι' αυτό ξεκινάτε μόνο αφού βεβαιωθείτε ότι σταμάτησαν.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 15,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οδηγώντας τη μοτοσυκλέτα σας, βρίσκεσθε πίσω από ένα φορτηγό αυτοκίνητο, τι κάνετε:",
   "options": [
    "Το προσπερνάτε ή μένετε σε αρκετή απόσταση πίσω του ώστε να έχετε ορατότητα.",
    "Το προσπερνάτε ώστε να έχετε οπωσδήποτε ορατότητα.",
    "Ακολουθείτε ακριβώς από πίσω του."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-49-872.jpg",
    "page": 5,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    104,
    26,
    136
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Πίσω από φορτηγό η ορατότητά σας μηδενίζεται· είτε το προσπερνάτε με ασφάλεια είτε μένετε αρκετά πίσω ώστε να βλέπετε τον δρόμο μπροστά του και να προλαβαίνετε να αντιδράσετε.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 16,
   "tier": "booklet",
   "text": "Πόσο σφιχτό πρέπει να είναι το κράνος του δικυκλιστή στο κεφάλι του:",
   "options": [
    "Ιδιαίτερα σφιχτό, ώστε να μη βγαίνει σε περίπτωση συγκρούσεως.",
    "Να εφαρμόζει χωρίς να σφίγγει το κεφάλι.",
    "Πολύ χαλαρό για να μην ιδρώνει το κεφάλι."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-161.jpg",
    "page": 6,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    2
   ],
   "category": "Εξοπλισμός & κράνος",
   "explanation": "Το κράνος πρέπει να εφαρμόζει σταθερά ώστε να μη μετακινείται σε πτώση, αλλά χωρίς να πιέζει, γιατί η πίεση προκαλεί πονοκέφαλο και απόσπαση της προσοχής.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 17,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ξαφνικά, ενώ οδηγείτε το δίκυκλό σας, εμφανίζεται στο δρόμο μία μπάλα. Τι θα κάνετε:",
   "options": [
    "Κρατάτε σταθερή πορεία.",
    "Προσπαθείτε να αποφύγετε την μπάλα.",
    "Φρενάρετε γιατί πιθανόν να την ακολουθεί κάποιο παιδί."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-161.jpg",
    "page": 6,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    21
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Μια μπάλα στον δρόμο σημαίνει συνήθως ότι ακολουθεί παιδί που τρέχει να την πιάσει· φρενάρετε αμέσως για να μπορείτε να σταματήσετε έγκαιρα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 18,
   "tier": "archive",
   "text": "Μπορείτε να ρυμουλκείτε με το δίκυκλό σας:",
   "options": [
    "Ένα ποδήλατο.",
    "Ένα άλλο δίκυκλο.",
    "Κανένα από τα δύο."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "γ"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "γ"
     },
     {
      "name": "sotirioun.gr moto1..10.html",
      "match": "normalized",
      "correct": "γ"
     },
     {
      "name": "epitrohonlefkada.gr moto-01..06",
      "match": "normalized",
      "correct": "γ"
     }
    ]
   },
   "similar": [],
   "category": "Φορτίο & συνεπιβάτης",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ απαγορεύει τη ρυμούλκηση από δίκυκλα· η μοτοσυκλέτα δεν έχει σταθερότητα ούτε κατάλληλο σύστημα ζεύξης και η έλξη ποδηλάτου ή δικύκλου θα διατάρασσε επικίνδυνα την ισορροπία και των δύο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 19,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποια από τα παρακάτω εξαρτήματα δεν αποτελούν εξοπλισμό του δικυκλιστή:",
   "options": [
    "Μπότες και γάντια.",
    "Επιταχυντήρας και διακόπτης φώτων.",
    "Ζώνη μέσης και κράνος."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-161.jpg",
    "page": 6,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Εξοπλισμός & κράνος",
   "explanation": "Ο επιταχυντήρας (γκάζι) και ο διακόπτης φώτων είναι χειριστήρια της μοτοσυκλέτας, όχι προσωπικός εξοπλισμός· εξοπλισμό του αναβάτη αποτελούν κράνος, γάντια, μπότες και ζώνη μέσης.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 20,
   "tier": "booklet",
   "text": "Μια δίκυκλη μοτοσυκλέτα με κινητήρα 200 cc κινείται σε επαρχιακό οδικό δίκτυο. Ποιο είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας με το οποίο μπορεί να κινείται:",
   "options": [
    "70 km/h.",
    "90 km/h",
    "100 km/h."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-161.jpg",
    "page": 7,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    3,
    55,
    7
   ],
   "category": "Ταχύτητα & όρια",
   "explanation": "Κατά τον ΚΟΚ, οι μοτοσυκλέτες άνω των 125 cc έχουν όριο 90 km/h στο επαρχιακό δίκτυο εκτός κατοικημένης περιοχής· τα 70 km/h ισχύουν για τις έως 125 cc.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 21,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ξαφνικά, ενώ οδηγείτε το δίκυκλό σας, συναντάτε στο δρόμο σας μία μεγάλη κηλίδα λαδιού. Τι θα κάνετε:",
   "options": [
    "Προσπαθείτε να την αποφύγετε με κάθε τρόπο.",
    "Περνάτε με κλειστό γκάζι και σταθερό τιμόνι σε ευθεία πορεία.",
    "Αναπτύσσετε ταχύτητα και περνάτε γρήγορα την κηλίδα."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-161.jpg",
    "page": 7,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    17,
    86
   ],
   "category": "Καιρός & οδόστρωμα",
   "explanation": "Πάνω στο λάδι η πρόσφυση είναι σχεδόν μηδενική· κάθε φρενάρισμα, γκάζι ή στρίψιμο προκαλεί ολίσθηση. Με κλειστό γκάζι, ευθεία και σταθερό τιμόνι η μοτοσυκλέτα περνά ισορροπημένη.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 23,
   "tier": "booklet",
   "text": "Όταν αυξάνοντας τις στροφές του κινητήρα του δικύκλου σας περνάτε στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου, τότε τι συμβαίνει στην ιπποδύναμη του δικύκλου:",
   "options": [
    "Μειώνεται.",
    "Αυξάνεται.",
    "Παραμένει σταθερή."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-161.jpg",
    "page": 7,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    142
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Η μέγιστη ιπποδύναμη αποδίδεται πριν από την κόκκινη περιοχή· πέρα από εκεί η πλήρωση των κυλίνδρων πέφτει, η ισχύς μειώνεται και ο κινητήρας καταπονείται.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 24,
   "tier": "booklet",
   "text": "Σε ποιο ύψος πρέπει να βρίσκονται οι μοχλοί φρένου και συμπλέκτη στο τιμόνι του δικύκλου:",
   "options": [
    "Λίγο ψηλότερα από το τιμόνι.",
    "Λίγο χαμηλότερα από το τιμόνι.",
    "Στο ύψος της ανοικτής παλάμης του οδηγού, όταν ακουμπάει στο τιμόνι."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-161.jpg",
    "page": 7,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [],
   "category": "Χειρισμός & ισορροπία",
   "explanation": "Οι μοχλοί πρέπει να είναι στην προέκταση του αντιβραχίου, στο ύψος της ανοικτής παλάμης, ώστε τα δάχτυλα να τους φτάνουν άμεσα χωρίς να στρίβει ο καρπός.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 25,
   "tier": "booklet",
   "text": "Σε μία διασταύρωση έχετε προτεραιότητα οδηγώντας το δίκυκλό σας. Την διεκδικείτε επίμονα:",
   "options": [
    "Ναι, γιατί αυτό είναι νόμιμο.",
    "Όχι, γιατί το ατύχημα με δίκυκλο δεν έχει δυσάρεστες συνέπειες για τον αναβάτη του.",
    "Όχι, γιατί αυτό είναι επικίνδυνο."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-380.jpg",
    "page": 8,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    64
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Ακόμη κι αν ο νόμος σας δίνει προτεραιότητα, ο δικυκλιστής είναι απροστάτευτος και σε σύγκρουση χάνει πάντα· η επίμονη διεκδίκηση της προτεραιότητας είναι επικίνδυνη.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 26,
   "tier": "booklet",
   "text": "Όταν ακολουθείτε, οδηγώντας τη μοτοσυκλέτα σας, ένα αυτοκίνητο, σε ποιες θέσεις αποφεύγετε να τοποθετείστε:",
   "options": [
    "Αριστερά από το αυτοκίνητο.",
    "Ακριβώς πίσω από το αυτοκίνητο.",
    "Στις θέσεις εκείνες που δεν καλύπτονται από τους καθρέπτες του αυτοκινήτου."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-380.jpg",
    "page": 8,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    90,
    15,
    28
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Στα σημεία που δεν καλύπτουν οι καθρέπτες (νεκρές γωνίες) ο οδηγός του αυτοκινήτου δεν σας βλέπει και μπορεί να στρίψει πάνω σας· τοποθετείστε ώστε να φαίνεστε στους καθρέπτες του.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 27,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποιον τύπο λαδιού χρησιμοποιείτε για τον κινητήρα της μοτοσυκλέτας σας και κάθε πότε αλλάζετε λάδια:",
   "options": [
    "Τον τύπο που ορίζει ο κατασκευαστής και αλλάζετε λάδια όταν αντιληφθείτε ότι ο κινητήρας υπερθερμαίνεται.",
    "Τον τύπο που ορίζει ο κατασκευαστής και αλλάζετε κάθε 1000 km.",
    "Τον τύπο που έχει τη ρευστότητα που ορίζει ο κατασκευαστής και αλλάζετε σε τακτά χρονικά διαστήματα, σύμφωνα με όσα καθορίζουν οι κατασκευαστές των λαδιών και της μοτοσυκλέτας."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-380.jpg",
    "page": 8,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    12,
    80
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Η ρευστότητα (ιξώδες) του λαδιού ορίζεται από τον κατασκευαστή για τον κινητήρα, και η αλλαγή γίνεται στα τακτά διαστήματα που ορίζουν κατασκευαστής και λιπαντικό, όχι όταν εμφανιστεί υπερθέρμανση.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 28,
   "tier": "archive",
   "text": "Ποια θεωρείτε ασφαλέστερη θέση, όταν οδηγώντας το δίκυκλό σας, περιμένετε την αλλαγή του φωτεινού σηματοδότη σε διασταύρωση:",
   "options": [
    "Το άκρο δεξιό μέρος του οδοστρώματος.",
    "Ανάμεσα σε δύο αυτοκίνητα, ώστε να προστατεύεστε σε περίπτωση συγκρούσεως από πίσω.",
    "Όλες οι θέσεις είναι ίδιες."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "β"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "β"
     },
     {
      "name": "epitrohonlefkada.gr moto-01..06",
      "match": "normalized",
      "correct": "β"
     }
    ]
   },
   "similar": [
    78,
    26,
    61
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Σύμφωνα με το εγχειρίδιο, περιμένοντας στον σηματοδότη ανάμεσα σε δύο αυτοκίνητα, το πίσω όχημα λειτουργεί ως «ασπίδα» σε περίπτωση που κάποιος δεν προλάβει να σταματήσει και σας χτυπήσει από πίσω.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 29,
   "tier": "booklet",
   "text": "Σε μία σύγκρουση μοτοσυκλέτας με αυτοκίνητο τι πιστεύετε ότι προστατεύει το δικυκλιστή:",
   "options": [
    "Το κατάλληλο ντύσιμο και το σωστό προστατευτικό κράνος.",
    "Η μικρή μάζα της μοτοσυκλέτας.",
    "Η εκτίναξή του από τη μοτοσυκλέτα."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-380.jpg",
    "page": 8,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [],
   "category": "Εξοπλισμός & κράνος",
   "explanation": "Ο δικυκλιστής δεν έχει αμάξωμα να τον προστατεύσει· η μόνη «θωράκισή» του σε σύγκρουση είναι το εγκεκριμένο κράνος και τα προστατευτικά ρούχα, μπότες και γάντια.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 30,
   "tier": "booklet",
   "text": "Μια μοτοσυκλέτα που αναπτύσσει ταχύτητα πάνω από 40 km/h πρέπει να διαθέτει:",
   "options": [
    "Μέχρι δύο φώτα πορείας, τοποθετημένα συμμετρικά το ένα κοντά στο άλλο.",
    "Δεν επιβάλλεται να έχει φώτα πορείας.",
    "Μόνο φώτα διασταυρώσεως."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-380.jpg",
    "page": 9,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    39
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ απαιτεί οι μοτοσυκλέτες με ταχύτητα άνω των 40 km/h να φέρουν φώτα πορείας (μεγάλα), ένα ή δύο, συμμετρικά και κοντά μεταξύ τους, εκτός από τα φώτα διασταύρωσης.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 31,
   "tier": "booklet",
   "text": "Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας μιας δίκυκλης μοτοσυκλέτας με κινητήρα πάνω από 125 cc, όταν κινείται σε αυτοκινητόδρομο, είναι:",
   "options": [
    "60 km/h.",
    "75 km/h.",
    "130 km/h."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-380.jpg",
    "page": 9,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    47,
    55,
    3
   ],
   "category": "Ταχύτητα & όρια",
   "explanation": "Κατά τον ΚΟΚ, το ανώτατο όριο για μοτοσυκλέτες άνω των 125 cc στον αυτοκινητόδρομο είναι 130 km/h, όσο και για τα επιβατικά αυτοκίνητα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 32,
   "tier": "booklet",
   "text": "Πλησιάζετε οδηγώντας το δίκυκλό σας σε διασταύρωση, όπου ο φωτεινός σηματοδότης δείχνει κόκκινο φως. Στο οδόστρωμα μπροστά υπάρχει σημασμένη διάβαση πεζών. Πού θα σταματήσετε περιμένοντας ο σηματοδότης να δείξει πράσινο φως:",
   "options": [
    "Επάνω στη σημασμένη διάβαση των πεζών.",
    "Μόλις περάσετε τη σημασμένη διάβαση των πεζών.",
    "Πριν ακριβώς από τη σημασμένη διάβαση των πεζών."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-380.jpg",
    "page": 9,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    103,
    14,
    64
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ ορίζει ότι στο κόκκινο σταματάτε ακριβώς πριν από τη διάβαση πεζών (ή τη γραμμή στάσης), ώστε η διάβαση να μένει ελεύθερη για τους πεζούς που διασχίζουν.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 33,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ο οδηγός μιας μοτοσυκλέτας υποχρεούται όταν οδηγεί:",
   "options": [
    "Να κρατά το τιμόνι με τα δύο χέρια, εκτός αν δίνει σήμα σύμφωνα με τις διατάξεις του Κ.Ο.Κ.",
    "Να κρατά το τιμόνι με το δεξί χέρι.",
    "Να κρατά το τιμόνι με το αριστερό χέρι."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-380.jpg",
    "page": 9,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    157
   ],
   "category": "Χειρισμός & ισορροπία",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ υποχρεώνει τον οδηγό μοτοσυκλέτας να κρατά το τιμόνι και με τα δύο χέρια για πλήρη έλεγχο· εξαίρεση μόνο η στιγμή που δίνει προβλεπόμενο σήμα με το χέρι.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 34,
   "tier": "booklet",
   "text": "Σε ποια σημεία γύρω από ένα φορτηγό ή λεωφορείο δεν διακρίνεται ένα δίκυκλο από τον οδηγό του φορτηγού ή του λεωφορείου:",
   "options": [
    "Αριστερά και από το μέσο του μήκους του και πίσω.",
    "Ακριβώς από πίσω του.",
    "Δεξιά και από το μέσο του μήκους του και πίσω."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-596.jpg",
    "page": 10,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    90,
    77,
    136
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Ακριβώς πίσω από φορτηγό ή λεωφορείο το δίκυκλο βρίσκεται στη μεγάλη νεκρή γωνία που δεν καλύπτουν οι εξωτερικοί καθρέπτες, οπότε ο οδηγός τους δεν το βλέπει καθόλου.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 35,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οδηγείτε το δίκυκλό σας και για κάποια αιτία εκνευρίζεστε υπερβολικά. Πώς ενεργείτε:",
   "options": [
    "Αναπτύσσετε ταχύτητα, αδιαφορώντας για την κατάστασή σας.",
    "Σταματάτε την οδήγηση μέχρι να ηρεμήσετε.",
    "Οδηγείτε με μειωμένη ταχύτητα."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-596.jpg",
    "page": 10,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Ασφάλεια & ατυχήματα",
   "explanation": "Ο υπερβολικός εκνευρισμός μειώνει την προσοχή, την κρίση και την ψυχραιμία που απαιτεί η οδήγηση δικύκλου· το σωστό είναι να σταματήσετε μέχρι να ηρεμήσετε.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 36,
   "tier": "booklet",
   "text": "Πιστεύετε ότι τα φώτα της μοτοσυκλέτας πρέπει να είναι αναμμένα και κατά τη διάρκεια της ημέρας:",
   "options": [
    "Ναι, γιατί έτσι γίνεται ευκολότερα αντιληπτή από τους οδηγούς των άλλων οχημάτων.",
    "Όχι, γιατί αδειάζει ο συσσωρευτής.",
    "Όχι, γιατί έτσι μειώνουν την ορατότητα των οδηγών των άλλων οχημάτων."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-596.jpg",
    "page": 10,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    6,
    48,
    85
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Με τα φώτα αναμμένα την ημέρα η μοτοσυκλέτα γίνεται πιο εύκολα αντιληπτή από τους άλλους οδηγούς· ο συσσωρευτής φορτίζει από τον κινητήρα και δεν αδειάζει.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 37,
   "tier": "booklet",
   "text": "Αν σε μια ανάβαση με το δίκυκλό σας αντιληφθείτε ότι η σχέση που έχετε στο κιβώτιο ταχυτήτων δεν «τραβάει», τι κάνετε:",
   "options": [
    "Πατινάρετε το συμπλέκτη, ώστε να ανέβουν οι στροφές του κινητήρα.",
    "Ανοίγετε τέρμα το γκάζι.",
    "Κατεβάζετε μία σχέση."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-596.jpg",
    "page": 10,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    126,
    86
   ],
   "category": "Χειρισμός & ισορροπία",
   "explanation": "Όταν η σχέση δεν «τραβάει», ο κινητήρας δουλεύει σε χαμηλές στροφές χωρίς ροπή· κατεβάζοντας σχέση ανεβαίνουν οι στροφές και επανέρχεται η ισχύς, χωρίς να καίγεται ο συμπλέκτης.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 38,
   "tier": "booklet",
   "text": "Όταν τοποθετείτε μία σχάρα στο πίσω μέρος του δικύκλου, τι πρέπει να προσέχετε ιδιαίτερα:",
   "options": [
    "Να είναι κατά το δυνατόν μπροστά και χαμηλά, ώστε να επηρεάζεται λιγότερο το κέντρο βάρους.",
    "Να στηρίζεται στο πλαίσιο του δικύκλου.",
    "Να είναι αρκετά φαρδιά, ώστε να στερεώνονται καλά τα αντικείμενα που θα φορτώνετε."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-596.jpg",
    "page": 11,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    169
   ],
   "category": "Φορτίο & συνεπιβάτης",
   "explanation": "Φορτίο τοποθετημένο μπροστά και χαμηλά, κοντά στο κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας, επηρεάζει λιγότερο την ισορροπία και τη συμπεριφορά της στις στροφές και στο φρενάρισμα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 39,
   "tier": "archive",
   "text": "Μια μοτοσυκλέτα που αναπτύσσει ταχύτητα πάνω από 40 km/h επιβάλλεται να έχει:",
   "options": [
    "Δύο φώτα διασταυρώσεως.",
    "Ένα μόνο φως διασταυρώσεως.",
    "Δεν επιβάλλεται να έχει φως διασταυρώσεως."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "β"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "β"
     },
     {
      "name": "epitrohonlefkada.gr moto-01..06",
      "match": "exact",
      "correct": "β"
     }
    ]
   },
   "similar": [
    30,
    4,
    45
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ απαιτεί οι μοτοσυκλέτες με ταχύτητα άνω των 40 km/h να φέρουν ένα μόνο φως διασταύρωσης (μεσαία σκάλα), σε αντίθεση με τα φώτα πορείας που μπορεί να είναι ένα ή δύο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 40,
   "tier": "archive",
   "text": "Το σύστημα πεδήσεως της μοτοσυκλέτας πρέπει να επιβραδύνει την κίνησή της μέχρι ακινησίας κατά τρόπο ασφαλή, ταχύ και αποτελεσματικό όποιες και αν είναι οι συνθήκες φορτώσεώς της:",
   "options": [
    "Μόνο σε ευθεία οδό.",
    "Σε ανηφορική οδό που έχει κλίση 10%.",
    "Στη μέγιστη κλίση της οδού επί της οποίας κινείται."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "γ"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "γ"
     },
     {
      "name": "epitrohonlefkada.gr moto-01..06",
      "match": "normalized",
      "correct": "γ"
     }
    ]
   },
   "similar": [
    7,
    55,
    3
   ],
   "category": "Φρενάρισμα",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ απαιτεί το σύστημα πέδησης να ακινητοποιεί τη μοτοσυκλέτα με ασφάλεια σε κάθε συνθήκη φόρτωσης και σε κάθε κλίση του δρόμου στον οποίο κινείται, όχι μόνο σε ευθεία ή σε ορισμένη κλίση.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 41,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ο έλεγχος της ανοχής των βαλβίδων του κινητήρα του δικύκλου γίνεται:",
   "options": [
    "Από τον οδηγό του δικύκλου.",
    "Από οποιονδήποτε οδηγεί δίκυκλο.",
    "Μόνο από συνεργείο που λειτουργεί νόμιμα."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-596.jpg",
    "page": 11,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    92,
    52,
    71
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Η ρύθμιση των βαλβίδων απαιτεί ειδικά εργαλεία, μετρητές και γνώσεις· λάθος ανοχή προκαλεί βλάβη στον κινητήρα, γι' αυτό γίνεται μόνο από συνεργείο που λειτουργεί νόμιμα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 42,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποιον θεωρείτε σωστό τρόπο για το προσπέρασμα προπορευόμενου οχήματος:",
   "options": [
    "Από αριστερά ή δεξιά και με μεγάλη ταχύτητα.",
    "Από αριστερά και όσο πιο αργά μπορούμε.",
    "Από αριστερά και, αφού κάνετε γνωστή την παρουσία και την προθεσή σας, χρησιμοποιώντας όλη την επιτάχυνση που διαθέτετε."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-596.jpg",
    "page": 11,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Το προσπέρασμα γίνεται από αριστερά, αφού δείξετε φλας και βεβαιωθείτε ότι σας είδαν, και με πλήρη επιτάχυνση ώστε να μείνετε όσο το δυνατόν λιγότερο στο αντίθετο ρεύμα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 43,
   "tier": "archive",
   "text": "Ποιον από τους παρακάτω ελέγχους του δικύκλου σας δεν μπορείτε να κάνετε μόνος σας:",
   "options": [
    "Έλεγχο της λειτουργικότητας του συστήματος πεδήσεως.",
    "Έλεγχο των αναφλεκτήρων αν έχουν φθαρεί ή έχουν αιθάλη.",
    "Τέντωμα και ρύθμιση της αλυσίδας."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "epitrohonlefkada.gr moto-01..06",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     }
    ]
   },
   "similar": [
    71,
    92
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Ο έλεγχος καλής λειτουργίας των φρένων απαιτεί ειδικό εξοπλισμό και γίνεται σε νόμιμο συνεργείο· αντίθετα, οπτικός έλεγχος μπουζί και τέντωμα αλυσίδας είναι απλές εργασίες που κάνει ο οδηγός.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 44,
   "tier": "booklet",
   "text": "Γιατί είναι απαραίτητο ο δικυκλιστής να φοράει το προστατευτικό του κράνος:",
   "options": [
    "Διότι το απαιτεί ο νόμος.",
    "Διότι υπάρχει κίνδυνος να πληρώσει πρόστιμο.",
    "Διότι σε περίπτωση ανάγκης, οι συνέπειες χωρίς το προστατευτικό κράνος μπορεί να είναι τραγικές."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-596.jpg",
    "page": 11,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [],
   "category": "Εξοπλισμός & κράνος",
   "explanation": "Ο ουσιαστικός λόγος για το κράνος δεν είναι το πρόστιμο αλλά η προστασία: οι κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις είναι η κύρια αιτία θανάτου δικυκλιστών σε ατύχημα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 45,
   "tier": "booklet",
   "text": "Το φως διασταυρώσεως του δικύκλου σας πρέπει να φωτίζει επαρκώς την οδό κατά την νύκτα με συνθήκες αίθριες:",
   "options": [
    "Τουλάχιστον 10 m μπροστά από τη μοτοσυκλέτα.",
    "Τουλάχιστον 20 m μπροστά από τη μοτοσυκλέτα.",
    "Τουλάχιστον 40 m μπροστά από τη μοτοσυκλέτα."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-800.jpg",
    "page": 12,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    58,
    110,
    39
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ ορίζει ότι τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία) πρέπει να φωτίζουν επαρκώς τον δρόμο τη νύχτα, με αίθριο καιρό, σε απόσταση τουλάχιστον 40 m μπροστά από το όχημα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 46,
   "tier": "booklet",
   "text": "Γιατί είναι επικίνδυνο να οδηγείτε το δίκυκλό σας υπό την επίδραση έστω και μικρής ποσότητας οινοπνεύματος (π.χ. ένα ποτήρι μπύρας):",
   "options": [
    "Διότι κινδυνεύετε να υποστείτε κυρώσεις αν σας κάνουν αλκοτέστ.",
    "Διότι μειώνεται ο βαθμός αντιδράσεώς σας.",
    "Διότι η μπύρα περιέχει μεγάλη ποσότητα οινοπνεύματος."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-800.jpg",
    "page": 12,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Ασφάλεια & ατυχήματα",
   "explanation": "Ακόμη και μικρή ποσότητα οινοπνεύματος επιβραδύνει τα αντανακλαστικά και την αντίληψη· σε δίκυκλο, όπου ισορροπία και άμεση αντίδραση είναι κρίσιμες, αυτό είναι επικίνδυνο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 47,
   "tier": "booklet",
   "text": "Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας μιας δίκυκλης μοτοσυκλέτας με κινητήρα πάνω από 125 cc, όταν κινείται σε οδό ταχείας κυκλοφορίας είναι:",
   "options": [
    "50 km/h.",
    "110 km/h.",
    "70 km/h"
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-800.jpg",
    "page": 12,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    31,
    7,
    55
   ],
   "category": "Ταχύτητα & όρια",
   "explanation": "Κατά τον ΚΟΚ, οι μοτοσυκλέτες άνω των 125 cc έχουν όριο 110 km/h σε οδό ταχείας κυκλοφορίας (και 130 km/h σε αυτοκινητόδρομο).",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 48,
   "tier": "booklet",
   "text": "Η αλυσίδα της μοτοσυκλέτας χρειάζεται περιοδική λίπανση:",
   "options": [
    "Ναι, γιατί έτσι μειώνονται οι φθορές και η θερμοκρασία τόσο της αλυσίδας όσο και των γραναζιών μεταδόσεως της κινήσεως.",
    "Όχι, γιατί φροντίζει ο κινητήρας για τη λίπανσή της.",
    "Όχι, γιατί έτσι μπορεί να βγει από τα γρανάζια και να ακινητοποιήσει τον πίσω τρόχο."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-800.jpg",
    "page": 12,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    53,
    36
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Η λίπανση μειώνει την τριβή μεταξύ κρίκων και γραναζιών, άρα τη φθορά και τη θερμοκρασία· χωρίς λάδι η αλυσίδα σκουριάζει, τεντώνει και φθείρει τα γρανάζια μετάδοσης.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 49,
   "tier": "booklet",
   "text": "Διαπιστώνεται ότι μία μοτοσυκλέτα εκπέμπει ουσίες ή προϊόντα βλαπτικά για την υγεία του ανθρώπου ή που ρυπαίνουν το περιβάλλον περισσότερο από τα επιτρεπόμενα όρια. Πώς τιμωρείται αυτή η παράβαση:",
   "options": [
    "Δεν έχει καμιά συνέπεια η παράβαση αυτή.",
    "Μόνο με πρόστιμο.",
    "Με πρόστιμο και με επί τόπου αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας της μοτοσυκλέτας από το αρμόδιο όργανο που βεβαιώνει την παράβαση."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-800.jpg",
    "page": 13,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    54,
    59
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Κατά τον ΚΟΚ η υπέρβαση των ορίων εκπομπής ρύπων τιμωρείται με πρόστιμο και επιτόπου αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας (πινακίδες, άδεια) από το όργανο που βεβαιώνει την παράβαση.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 50,
   "tier": "booklet",
   "text": "Το υγρό του συσσωρευτή του δικύκλου σας χρειάζεται έλεγχο και τι είδους:",
   "options": [
    "Χρειάζεται έλεγχο για το αν ο συσσωρευτής είναι αρκετά φορτισμένος.",
    "Δεν χρειάζεται έλεγχος.",
    "Ελέγχεται περιοδικά η στάθμη των υγρών του και συμπληρώνεται με αποσταγμένο νερό."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-800.jpg",
    "page": 13,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Στους συμβατικούς συσσωρευτές ο ηλεκτρολύτης εξατμίζεται· ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη και συμπληρώνετε μόνο αποσταγμένο νερό, γιατί το νερό βρύσης καταστρέφει τις πλάκες.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 51,
   "tier": "booklet",
   "text": "Τα φώτα πορείας μιας δίτροχης μοτοσυκλέτας έχουν χρώμα:",
   "options": [
    "Λευκό.",
    "Πράσινο.",
    "Κόκκινο."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-800.jpg",
    "page": 13,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    4
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ ορίζει ότι τα εμπρόσθια φώτα πορείας και διασταύρωσης είναι λευκού (ή επιτρεπόμενου κίτρινου) χρώματος· κόκκινο φως επιτρέπεται μόνο στο πίσω μέρος του οχήματος.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 52,
   "tier": "booklet",
   "text": "Διαπιστώνετε ότι το σύστημα πεδήσεως του δικύκλου σας δεν λειτουργεί αποτελεσματικά. Τι πρέπει να κάνετε:",
   "options": [
    "Θα ζητήσετε τη βοήθεια ενός φίλου που ευκαιριακά ασχολείται με τέτοια θέματα.",
    "Θα φροντίσετε να το επισκευάσετε μόνοι σας.",
    "Θα απευθυνθείτε σε συνεργείο επισκευής που λειτουργεί νόμιμα για την επισκευή και τον έλεγχο της καλής λειτουργίας."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-800.jpg",
    "page": 13,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    41,
    92
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Τα φρένα είναι σύστημα ζωτικής ασφάλειας· η επισκευή τους απαιτεί γνώσεις και εργαλεία, γι' αυτό το εγχειρίδιο απαιτεί έλεγχο και επισκευή μόνο από συνεργείο που λειτουργεί νόμιμα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 53,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οι ντίζες γκαζιού, συμπλέκτη και φρένων του δικύκλου χρειάζονται λίπανση:",
   "options": [
    "Όχι, γιατί ο κατασκευαστής έχει φροντίσει για τη λίπανσή τους.",
    "Χρειάζονται περιοδικό έλεγχο και λίπανση γιατί διαφορετικά ξηραίνονται και κόβονται.",
    "Χρειάζονται λίπανση όταν ο οδηγός αντιλαμβάνεται ότι αρχίζουν να σφίγγουν."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-988.jpg",
    "page": 14,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    48
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Οι ντίζες κινούνται μέσα σε περίβλημα· χωρίς λίπανση ξηραίνονται, σκουριάζουν, σφίγγουν και τελικά κόβονται, αφήνοντας γκάζι, συμπλέκτη ή φρένο χωρίς λειτουργία.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 54,
   "tier": "booklet",
   "text": "Διαπιστώνεται ότι μία μοτοσυκλέτα προκαλεί, κατά την κίνηση και τη λειτουργία της, θόρυβο πέραν του επιτρεπόμενου ορίου. Πώς τιμωρείται η παράβαση αυτή:",
   "options": [
    "Μόνο με πρόστιμο.",
    "Με πρόστιμο και με επί τόπου αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας της μοτοσυκλέτας από αυτόν που βεβαιώνει την παράβαση.",
    "Δεν έχει καμιά συνέπεια η παράβαση αυτή."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-988.jpg",
    "page": 14,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    49,
    59
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Κατά τον ΚΟΚ η υπέρβαση των ορίων θορύβου τιμωρείται με πρόστιμο και επιτόπου αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας της μοτοσυκλέτας από το όργανο που βεβαιώνει την παράβαση.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 55,
   "tier": "booklet",
   "text": "Μία δίκυκλη μοτοσυκλέτα που έχει κινητήρα 80 cc κινείται σε αυτοκινητόδρομο. Ποιο είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας με το οποίο μπορεί να κινείται:",
   "options": [
    "45 km/h.",
    "80 km/h.",
    "100 km/h."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-988.jpg",
    "page": 14,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    3,
    20,
    7
   ],
   "category": "Ταχύτητα & όρια",
   "explanation": "Κατά τον ΚΟΚ, οι μοτοσυκλέτες έως 125 cc έχουν όριο 80 km/h σε αυτοκινητόδρομο· τα 130 km/h ισχύουν μόνο για μοτοσυκλέτες άνω των 125 cc.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 56,
   "tier": "booklet",
   "text": "Γιατί οι αποσβεστήρες κραδασμών (αμορτισέρ) του δικύκλου περιέχουν και λάδι:",
   "options": [
    "Για να είναι αθόρυβη η λειτουργία του και χωρίς φθορές.",
    "Γιατί το λάδι δίνει ελαστικότητα στο σύστημα πεδήσεως.",
    "Γιατί με το λάδι επιτυγχάνεται καλύτερη απόσβεση των κραδασμών που δημιουργούνται από τις ανωμαλίες του δρόμου."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-988.jpg",
    "page": 14,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    75
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Το ελατήριο απορροφά το χτύπημα αλλά θα ταλαντωνόταν συνεχώς· το λάδι, περνώντας μέσα από βαλβίδες, «σβήνει» την ταλάντωση και κρατά τον τροχό σε επαφή με τον δρόμο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 57,
   "tier": "booklet",
   "text": "Η ειδική ζώνη που φοράει ο δικυκλιστής στη μέση του χρησιμεύει:",
   "options": [
    "Για να στηρίζεται καλύτερα στο δίκυκλο.",
    "Για να συγκρατεί τη σπονδυλική του στήλη, να προστατεύει τα νεφρά και τα υπόλοιπα όργανα του σώματός του στην περιοχή της μέσης.",
    "Για λόγους αισθητικής."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-988.jpg",
    "page": 15,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Εξοπλισμός & κράνος",
   "explanation": "Η ζώνη μέσης συγκρατεί τη σπονδυλική στήλη και προστατεύει νεφρά και εσωτερικά όργανα από τους κραδασμούς και το κρύο, ενώ σε πτώση περιορίζει τους τραυματισμούς στη μέση.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 58,
   "tier": "booklet",
   "text": "Το φως πορείας (ή τα φώτα πορείας αν είναι δύο) του δικύκλου πρέπει να φωτίζει (ή να φωτίζουν) επαρκώς την οδό κατά τη νύκτα, όταν οι συνθήκες είναι αίθριες, σε απόσταση:",
   "options": [
    "Τουλάχιστον 50 m μπροστά από το δίκυκλο.",
    "Τουλάχιστον 100 m μπροστά από το δίκυκλο.",
    "Τουλάχιστον 70 m μπροστά από το δίκυκλο."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-988.jpg",
    "page": 15,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    45,
    110
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ ορίζει ότι τα φώτα πορείας (μεγάλα) πρέπει να φωτίζουν επαρκώς τον δρόμο τη νύχτα, με αίθριο καιρό, σε απόσταση τουλάχιστον 100 m μπροστά από το όχημα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 59,
   "tier": "booklet",
   "text": "Διαπιστώνεται ότι ο οδηγός μιας μοτοσυκλέτας οδηγεί για επίδειξη ικανότητας και εντυπωσιασμό ή εκτελεί αυτοσχέδιους αγώνες. Πώς τιμωρείται μία τέτοια παράβαση:",
   "options": [
    "Μόνο με πρόστιμο.",
    "Με πρόστιμο και αφαίρεση επί τόπου της άδειας κυκλοφορίας.",
    "Με πρόστιμο και με επί τόπου αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας της μοτοσυκλέτας και της άδειας ικανότητας του οδηγού από αυτόν που βεβαιώνει την παράβαση για 30 ημέρες."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-988.jpg",
    "page": 15,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    54,
    49,
    160
   ],
   "category": "Ασφάλεια & ατυχήματα",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ τιμωρεί την επίδειξη ικανότητας και τους αυτοσχέδιους αγώνες με πρόστιμο και επιτόπου αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας και της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 60,
   "tier": "booklet",
   "text": "Αν με το δίκυκλό σας μεταφέρετε κάποιο μεγάλο αντικείμενο, τότε αυτό επιτρέπεται να προεξέχει:",
   "options": [
    "Μόνο από την πίσω πλευρά του δικύκλου, λιγότερο από 0,50 m.",
    "Και από τις δύο πλευρές (δεξιά και αριστερά) του δικύκλου, λιγότερο από 0,50 m.",
    "Από τις πλευρές του δικύκλου ή του εμπρός ή του πίσω ακραίου σημείου, λιγότερο από 0,50 m."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-50-988.jpg",
    "page": 15,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [],
   "category": "Φορτίο & συνεπιβάτης",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ επιτρέπει το φορτίο δικύκλου να προεξέχει το πολύ 0,50 m από τα πλάγια ή από το εμπρός ή πίσω άκρο του, ώστε να μη διαταράσσεται η ισορροπία και να μην κινδυνεύουν οι άλλοι.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 61,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οδηγώντας τη μοτοσυκλέτα σας δεν επιτρέπεται:",
   "options": [
    "Να κρατάτε το τιμόνι της με τα δυο σας χέρια.",
    "Να χρησιμοποιείτε ακουστικά που έχουν συνδεθεί με φορητό ραδιόφωνο ή μαγνητόφωνο.",
    "Να κινείσθε στο δεξιό άκρο του οδοστρώματος."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-200.jpg",
    "page": 16,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    28
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ απαγορεύει τη χρήση ακουστικών κατά την οδήγηση, γιατί αποκόπτουν τον οδηγό από τους ήχους της κυκλοφορίας (κόρνες, σειρήνες) και αποσπούν την προσοχή.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 62,
   "tier": "booklet",
   "text": "Μετά από μια πτώση ή μικρή σύγκρουση που δεν έχει συνέπειες για τους επιβάτες της μοτοσυκλέτας, τι πρέπει να κάνει ο οδηγός της μοτοσυκλέτας:",
   "options": [
    "Να μεταφέρει τη μοτοσυκλέτα στην άκρη του δρόμου και να συνεχίσει το ταξίδι του με άλλο μέσο.",
    "Να φροντίσει για τον εαυτό του, τον συνεπιβάτη του και να συνεχίσει το ταξίδι του εφόσον ελέγξει προσεκτικά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας του και διαπιστώσει ότι μπορεί να την οδηγήσει με ασφάλεια.",
    "Να μεταβεί για κάθε ενδεχόμενο σε εφημερεύον νοσοκομείο για εξετάσεις."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-200.jpg",
    "page": 16,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Ασφάλεια & ατυχήματα",
   "explanation": "Μετά από ελαφρά πτώση χωρίς τραυματισμούς, φροντίζετε πρώτα τους επιβαίνοντες και συνεχίζετε μόνο αφού ελέγξετε φρένα, τιμόνι, φώτα και τροχούς και βεβαιωθείτε ότι οδηγείται με ασφάλεια.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 63,
   "tier": "booklet",
   "text": "Γιατί ο δικυκλιστής δεν πρέπει να κάνει επιδείξεις στο δρόμο με το δίκυκλο που οδηγεί:",
   "options": [
    "Γιατί ενοχλούνται αυτοί που τον βλέπουν.",
    "Γιατί κινδυνεύει να πάρει κλήση από το όργανο της Τροχαίας.",
    "Γιατί οι ενέργειες αυτές έχουν σημαντικό βαθμό επικινδυνότητας, οι δρόμοι χρησιμοποιούνται από όλους και δεν πρέπει να απειλούμε τη σωματική ακεραιότητα και τη ζωή των άλλων."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-200.jpg",
    "page": 16,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [],
   "category": "Ασφάλεια & ατυχήματα",
   "explanation": "Οι επιδείξεις έχουν υψηλή επικινδυνότητα και ο δρόμος είναι κοινός χώρος· ο λόγος αποφυγής τους είναι η προστασία της ζωής και της σωματικής ακεραιότητας όλων, όχι το πρόστιμο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 64,
   "tier": "archive",
   "text": "Προσεγγίζοντας σε διασταύρωση, όπου στον φωτεινό σηματοδότη αναβοσβήνει το κίτρινο φως, ποιος έχει προτεραιότητα:",
   "options": [
    "Παραχωρεί προτεραιότητα εκείνος που πλησιάζει τους σηματοδότες στους οποίους αναβοσβήνει το κίτρινο φως.",
    "Έχει προτεραιότητα το όχημα που έρχεται από δεξιά.",
    "Έχει προτεραιότητα το δίκυκλο όχημα."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "epitrohonlefkada.gr moto-01..06",
      "match": "normalized",
      "correct": "α"
     }
    ]
   },
   "similar": [
    32,
    14,
    25
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Το αναβοσβήνον κίτρινο σημαίνει «προχωρήστε με ιδιαίτερη προσοχή» και δεν δίνει προτεραιότητα· όποιος πλησιάζει τους σηματοδότες με το κίτρινο πρέπει να παραχωρήσει προτεραιότητα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 65,
   "tier": "booklet",
   "text": "Πώς πραγματοποιείτε (παίρνετε) με τη μοτοσυκλέτα σας μια ανοικτή στροφή:",
   "options": [
    "Διαγράφετε τη μεγαλύτερη δυνατή καμπύλη, πάντα μέσα στη λωρίδα κινήσεώς σας, με σταθερή ταχύτητα.",
    "Διαγράφετε μία καμπύλη αυξάνοντας ταχύτητα.",
    "Στρίβετε με συνεχείς μικρές γωνίες."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-200.jpg",
    "page": 16,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [],
   "category": "Χειρισμός & ισορροπία",
   "explanation": "Η μεγάλη καμπύλη μειώνει τη γωνία κλίσης και τη φυγόκεντρο δύναμη· με σταθερή ταχύτητα η μοτοσυκλέτα μένει ισορροπημένη, πάντα εντός της λωρίδας σας για να μην εισβάλετε στο αντίθετο ρεύμα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 66,
   "tier": "booklet",
   "text": "Σε ένα σχηματισμό δικύκλων (ομαδική οδήγηση), ποιο δίκυκλο παίρνει την τελευταία θέση:",
   "options": [
    "Οποιοδήποτε δίκυκλο.",
    "Το δίκυκλο που πηγαίνει πιο αργά.",
    "Το δίκυκλο που μπορεί να αναπτύξει τη μεγαλύτερη ταχύτητα."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-200.jpg",
    "page": 17,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    13
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Στην ομαδική οδήγηση το ταχύτερο δίκυκλο κλείνει τον σχηματισμό, ώστε να καλύπτει την ομάδα από πίσω, να προσπερνά αν χρειαστεί και να μη μένει κανείς πίσω.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 67,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οδηγώντας με τη μοτοσυκλέτα όταν βρέχει, τι πρέπει να έχετε υπόψη σας για να οδηγείτε με ασφάλεια:",
   "options": [
    "Να αποφεύγετε τα σημεία του δρόμου που έχουν πολύ νερό.",
    "Να μην χρησιμοποιείτε το μπροστινό φρένο.",
    "Επειδή η απόσταση ακινητοποιήσεως μεγαλώνει σε περίπτωση πεδήσεως, πρέπει να τηρείτε μεγαλύτερες αποστάσεις από ό,τι συνήθως."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-200.jpg",
    "page": 17,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [],
   "category": "Καιρός & οδόστρωμα",
   "explanation": "Στη βροχή η πρόσφυση μειώνεται και η απόσταση ακινητοποίησης μεγαλώνει σημαντικά· τηρείτε μεγαλύτερες αποστάσεις ασφαλείας ώστε να προλάβετε να σταματήσετε.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 68,
   "tier": "booklet",
   "text": "Σε περίπτωση ανάγκης για άμεση ακινητοποίηση της μοτοσυκλέτας σας, πόση πίεση ασκείτε στα φρένα της:",
   "options": [
    "Δεν υπάρχει όριο.",
    "Τόση ώστε να ακινητοποιηθεί ο πίσω τροχός.",
    "Τη μεγαλύτερη που δεν μπλοκάρει τους τροχούς."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-200.jpg",
    "page": 17,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    72,
    107
   ],
   "category": "Φρενάρισμα",
   "explanation": "Η μέγιστη επιβράδυνση επιτυγχάνεται λίγο πριν το μπλοκάρισμα· τροχός που μπλοκάρει χάνει πρόσφυση και ο έλεγχος χάνεται, γι' αυτό πιέζετε δυνατά αλλά χωρίς να μπλοκάρουν οι τροχοί.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 69,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οδηγείτε τη μοτοσυκλέτα σας με σταθερή ταχύτητα και το σύστημα πεδήσεως βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Από τι εξαρτάται η απόσταση ακινητοποιήσεως της μοτοσυκλέτας:",
   "options": [
    "Από τις καιρικές συνθήκες.",
    "Από τον τύπο των φρένων.",
    "Από την κατάσταση του οδοστρώματος, των ελαστικών σας και τις καιρικές συνθήκες."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-200.jpg",
    "page": 17,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [],
   "category": "Φρενάρισμα",
   "explanation": "Η απόσταση ακινητοποίησης εξαρτάται από την πρόσφυση, δηλαδή από την κατάσταση του οδοστρώματος, των ελαστικών και από τον καιρό (βροχή, πάγος), όχι από έναν μόνο παράγοντα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 70,
   "tier": "booklet",
   "text": "Πρέπει να αλλάζετε την πίεση των ελαστικών ανάλογα με τον καιρό:",
   "options": [
    "Ναι. Αυξάνετε την πίεση σε κρύο καιρό.",
    "Ναι. Αυξάνετε την πίεση με ζεστό καιρό.",
    "Όχι. Χρησιμοποιείτε την ίδια πίεση πάντα, προσέχοντας η μέτρηση της πιέσεως να γίνεται όταν τα λάστιχα είναι κρύα."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-430.jpg",
    "page": 18,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    5,
    114
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Η σωστή πίεση είναι αυτή του κατασκευαστή, ανεξάρτητα από τον καιρό· η μέτρηση γίνεται με κρύα ελαστικά, γιατί η θερμότητα από την κύλιση ανεβάζει προσωρινά την πίεση.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 71,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποιοι από τους παρακάτω ελέγχους, που αφορούν στο δίκυκλό σας, πρέπει να γίνονται σε εξειδικευμένο συνεργείο που λειτουργεί νόμιμα:",
   "options": [
    "Έλεγχος αναφλεκτήρα μόνον.",
    "Έλεγχος του αναφλεκτήρα, της τάσεως της αλυσίδας και ειδικά ο έλεγχος του εξαεριωτήρα.",
    "Έλεγχος της τάσεως της αλυσίδας μόνον."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-430.jpg",
    "page": 18,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    43,
    92,
    41
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Ο έλεγχος μπουζί, τάσης αλυσίδας και ιδίως η ρύθμιση του καρμπυρατέρ απαιτούν ειδικά όργανα και γνώσεις· λάθος ρύθμιση επηρεάζει την ασφάλεια, γι' αυτό γίνονται σε νόμιμο συνεργείο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 72,
   "tier": "booklet",
   "text": "Για την ταχύτερη δυνατή ακινητοποίηση της μοτοσυκλέτας σας ποιος τροχός πρέπει να μπλοκάρει:",
   "options": [
    "Ο εμπρόσθιος τροχός.",
    "Κανένας τροχός.",
    "Ο οπίσθιος τροχός."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-430.jpg",
    "page": 18,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    9,
    68
   ],
   "category": "Φρενάρισμα",
   "explanation": "Τροχός που μπλοκάρει σταματά να κυλάει, χάνει την πρόσφυση και γλιστράει· η ταχύτερη ακινητοποίηση επιτυγχάνεται με φρενάρισμα στο όριο, χωρίς να μπλοκάρει κανένας τροχός.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 73,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποια θεωρείται η σωστή θέση κατά την οδήγηση του δικύκλου:",
   "options": [
    "Με τα γόνατα σφιγμένα στη δεξαμενή βενζίνης, τα πόδια να πατάνε καλά στα υποπόδια και τα χέρια να κρατάνε σταθερά το τιμόνι.",
    "Με τα γόνατα ανοικτά, γιατί έτσι επηρεάζεται το κέντρο βάρους ευκολότερα.",
    "Δεν έχει σημασία η στάση."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-430.jpg",
    "page": 18,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    81
   ],
   "category": "Χειρισμός & ισορροπία",
   "explanation": "Με τα γόνατα στο ρεζερβουάρ, τα πόδια σταθερά στα υποπόδια και τα χέρια στο τιμόνι, ο αναβάτης γίνεται «ένα» με τη μοτοσυκλέτα και ελέγχει καλύτερα το κέντρο βάρους και την ισορροπία.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 74,
   "tier": "booklet",
   "text": "Σε μία κατάβαση με σημαντική κλίση ποια σχέση του κιβωτίου ταχυτήτων της μοτοσυκλέτας χρησιμοποιείτε:",
   "options": [
    "Την πρώτη.",
    "Τη δεύτερη.",
    "Εκείνη με την οποία ανεβαίνετε το ίδιο τμήμα του δρόμου ή τμήμα άλλου δρόμου με παρόμοιες κλίσεις."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-430.jpg",
    "page": 19,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    40
   ],
   "category": "Χειρισμός & ισορροπία",
   "explanation": "Στην κατάβαση χρησιμοποιείτε την ίδια σχέση που θα βάζατε για να ανεβείτε την κλίση· έτσι ο κινητήρας φρενάρει (φρένο κινητήρα) και τα φρένα δεν υπερθερμαίνονται.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 75,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οι αποσβεστήρες κραδασμών της μοτοσυκλέτας σας παρουσιάζουν διαρροή λαδιού. Τι κάνετε:",
   "options": [
    "Προσέχετε να μη φθάσει το λάδι στα φρένα ή στους τροχούς.",
    "Αφενός μεν προσέχετε να μην φθάσει το λάδι στα φρένα ή στους τροχούς και αφετέρου επισκευάζετε αμέσως τη διαρροή γιατί αλλάζει η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.",
    "Δεν ανησυχείτε άμεσα, γιατί περιέχουν αρκετό λάδι και απαιτείται αρκετός χρόνος για να φθαρούν από έλλειψη λαδιού."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-430.jpg",
    "page": 19,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    56
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Λάδι στα φρένα ή στα ελαστικά μηδενίζει την πρόσφυση, ενώ αμορτισέρ χωρίς λάδι παύει να αποσβένει τους κραδασμούς και αλλάζει επικίνδυνα τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας· επισκευάζετε αμέσως.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 76,
   "tier": "booklet",
   "text": "Σε περίπτωση που χρησιμοποιείτε διαφορετικού τύπου αναφλεκτήρα στη μοτοσυκλέτα σας από αυτόν που προβλέπει ο κατασκευαστής της, τι μπορεί να συμβεί:",
   "options": [
    "Να μη λειτουργεί ο κινητήρας και να χαλάσει το σύστημα αναφλέξεως.",
    "Να υποστεί βλάβη ο κινητήρας.",
    "Να μη λειτουργεί το σύστημα πεδήσεως."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-430.jpg",
    "page": 19,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    12
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Μπουζί με λάθος θερμικό βαθμό ή σπείρωμα δίνει λάθος σπινθήρα ή καθόλου· ο κινητήρας δεν λειτουργεί σωστά και μπορεί να πάθει ζημιά το σύστημα ανάφλεξης.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 77,
   "tier": "booklet",
   "text": "Στην πόλη προσπερνάτε με το δίκυκλό σας σταματημένο λεωφορείο. Τι προσέχετε ιδιαίτερα:",
   "options": [
    "Αν θα ξεκινήσει το λεωφορείο.",
    "Αν θα εμφανισθεί κάποιος πεζός μπροστά από το λεωφορείο.",
    "Όλα τα παραπάνω."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-430.jpg",
    "page": 19,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    34
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Σταματημένο λεωφορείο κρύβει δύο κινδύνους ταυτόχρονα: μπορεί να ξεκινήσει ξαφνικά και μπορεί να βγει πεζός από μπροστά του· πρέπει να προσέχετε και τα δύο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 78,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποια θεωρείτε πιο ασφαλή θέση για δίκυκλο που ταξιδεύει στην εθνική οδό σε σχέση με τα υπόλοιπα οχήματα:",
   "options": [
    "Ανάμεσα από έναν όμιλο αυτοκινήτων.",
    "Πολύ μπροστά ή πολύ πίσω από τα άλλα αυτοκίνητα.",
    "Το δεξιό άκρο της οδού."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-616.jpg",
    "page": 20,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    28,
    154,
    26
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Ανάμεσα σε ομάδα αυτοκινήτων ο δικυκλιστής είναι λιγότερο ορατός και εκτεθειμένος στις κινήσεις τους· πολύ μπροστά ή πολύ πίσω έχει ελεύθερο χώρο και χρόνο αντίδρασης.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 79,
   "tier": "archive",
   "text": "Κάτοχος ισχύουσας άδειας οδηγήσεως Α1 υποκατηγορίας επιτρέπεται να οδηγεί:",
   "options": [
    "Μηχανοκίνητα δίκυκλα με μηχανή μέχρι 125 cc.",
    "Μηχανοκίνητα δίκυκλα ανεξάρτητα από τον κυβισμό της μηχανής με ή χωρίς πλευρικό κάνιστρο.",
    "Μικρά επιβατικά και μικρά φορτηγά αυτοκίνητα."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "drivepoint.gr",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "web.spyrospapadimitriou.gr lesson 635",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "farfaras.gr moto-section-1..15",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "epitrohonlefkada.gr moto-01..06",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "stoumposdrive.gr test-moto-chapter",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     }
    ]
   },
   "similar": [],
   "category": "Ασφάλεια & ατυχήματα",
   "explanation": "Η υποκατηγορία Α1 του ΚΟΚ καλύπτει ελαφρές μοτοσυκλέτες έως 125 cc (και περιορισμένης ισχύος)· για μεγαλύτερο κυβισμό απαιτείται κατηγορία Α, ενώ τα αυτοκίνητα χρειάζονται κατηγορία Β.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 80,
   "tier": "booklet",
   "text": "Κάθε πότε πρέπει να ελέγχετε τη στάθμη του λαδιού του δικύκλου σας:",
   "options": [
    "Πριν από κάθε χρήση.",
    "Κάθε 1.000 km.",
    "Κάθε 2.000 km."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-616.jpg",
    "page": 20,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    111,
    27,
    109
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Η στάθμη λαδιού ελέγχεται πριν από κάθε χρήση, γιατί ο κινητήρας της μοτοσυκλέτας καταναλώνει λάδι και η έλλειψή του προκαλεί άμεση και σοβαρή βλάβη.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 81,
   "tier": "booklet",
   "text": "Πώς πρέπει να στηρίζεται ο συνεπιβάτης του δικύκλου:",
   "options": [
    "Από τη σχάρα ή το σχετικό εξάρτημα που υπάρχει πίσω του.",
    "Από τον οδηγό σφίγγοντας τα γόνατά του.",
    "Πατά καλά στα υποπόδια και κρατά χαλαρά αλλά σταθερά τον οδηγό από τη μέση ή από τη χειρολαβή του καθίσματος, αν υπάρχει."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-616.jpg",
    "page": 20,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    172,
    73
   ],
   "category": "Φορτίο & συνεπιβάτης",
   "explanation": "Ο συνεπιβάτης πατά σταθερά στα υποπόδια και κρατιέται από τη μέση του οδηγού ή τη χειρολαβή, ώστε να μην τον σφίγγει και να μην επηρεάζει τον χειρισμό της μοτοσυκλέτας.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 82,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ενώ οδηγείτε το δίκυκλό σας ένας πεζός που διασχίζει το δρόμο μπροστά σας, σταματά απότομα στη μέση του δρόμου. Τι θα κάνετε:",
   "options": [
    "Θα φρενάρετε (τροχοπεδήσετε) όσο το δυνατόν πιο απότομα.",
    "Θα προσπαθήσετε να τον αποφύγετε είτε αλλάζοντας πορεία είτε φρενάροντας με ασφάλεια.",
    "Θα προσπαθήσετε να τον προσπεράσετε."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-616.jpg",
    "page": 21,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Το απότομο φρενάρισμα σε δίκυκλο μπορεί να μπλοκάρει τροχό και να προκαλέσει πτώση· ο ασφαλέστερος τρόπος είναι η αποφυγή με αλλαγή πορείας ή με ελεγχόμενο φρενάρισμα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 83,
   "tier": "booklet",
   "text": "Μια φθαρμένη ή κομμένη εξάτμιση επηρεάζει αρνητικά την απόδοση του κινητήρα:",
   "options": [
    "Όχι, δεν την επηρεάζει.",
    "Ναι, την επηρεάζει αλλάζοντας απρόβλεπτα την ιπποδύναμη, αυξάνοντας το θόρυβο και μειώνοντας τη μακροβιότητα του κινητήρα.",
    "Ναι, την επηρεάζει θετικά."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-616.jpg",
    "page": 21,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    87
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Η εξάτμιση είναι μέρος της ρύθμισης του κινητήρα· φθαρμένη ή κομμένη αλλάζει την αντίθλιψη, άρα την ιπποδύναμη, αυξάνει τον θόρυβο και επιταχύνει τη φθορά του κινητήρα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 84,
   "tier": "archive",
   "text": "Σε περίπτωση βλάβης του δικύκλου σας στο δρόμο, που δεν επισκευάζεται επί τόπου, τι θα κάνετε:",
   "options": [
    "Θα μεταφέρετε το δίκυκλο με ένα φορτηγό αυτοκίνητο.",
    "Θα μεταφέρετε το δίκυκλο με ένα επιβατικό αυτοκίνητο.",
    "Θα φροντίσετε για την ασφαλή φόρτωση και μεταφορά του δικύκλου σε συνεργείο."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "γ"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "γ"
     },
     {
      "name": "epitrohonlefkada.gr moto-01..06",
      "match": "exact",
      "correct": "γ"
     }
    ]
   },
   "similar": [
    90
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Δίκυκλο με βλάβη δεν μεταφέρεται πρόχειρα ούτε ρυμουλκείται· φροντίζετε να φορτωθεί και να δεθεί με ασφάλεια σε κατάλληλο όχημα και να μεταφερθεί σε συνεργείο για επισκευή.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 85,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ο συνεπιβάτης στη μοτοσυκλέτα παίζει ρόλο στην οδήγησή της και γιατί:",
   "options": [
    "Όχι, γιατί δεν την οδηγεί.",
    "Ναι, γιατί επηρεάζει το κέντρο βάρους της.",
    "Ναι, γιατί το όχημα γίνεται βαρύτερο."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-616.jpg",
    "page": 21,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    36
   ],
   "category": "Φορτίο & συνεπιβάτης",
   "explanation": "Ο συνεπιβάτης μετατοπίζει το κέντρο βάρους προς τα πίσω και ψηλά, αλλάζοντας ισορροπία, φρενάρισμα και συμπεριφορά στις στροφές· γι' αυτό ο οδηγός προσαρμόζει την οδήγησή του.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 86,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οδηγώντας το δίκυκλό σας πλησιάζετε σε μία στροφή. Πώς συμπεριφέρεσθε:",
   "options": [
    "Αναπτύσσετε ταχύτητα για να περάσετε γρήγορα τη στροφή.",
    "Αναπτύσσετε ταχύτητα, γέρνετε πλησιάζοντας στο έδαφος και περνάτε τη στροφή.",
    "Ελέγχετε το δρόμο, παίρνετε θέση και ρυθμίζετε την ταχύτητά σας και τη σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-616.jpg",
    "page": 21,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    21,
    98,
    37
   ],
   "category": "Χειρισμός & ισορροπία",
   "explanation": "Η στροφή προετοιμάζεται πριν από την είσοδο: ελέγχετε τον δρόμο, παίρνετε τη σωστή θέση, μειώνετε ταχύτητα και επιλέγετε σχέση, ώστε μέσα στη στροφή να μη χρειαστεί φρενάρισμα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 87,
   "tier": "booklet",
   "text": "Μια φθαρμένη ή κομμένη εξάτμιση μπορεί να προξενήσει βλάβη στον κινητήρα του δικύκλου:",
   "options": [
    "Επηρεάζει αρνητικά την απόδοση του κινητήρα ειδικά αν πρόκειται για δίχρονο.",
    "Δεν προξενεί βλάβη στον κινητήρα, αλλά τον απορρυθμίζει.",
    "Δεν δημιουργεί κανένα πρόβλημα."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-820.jpg",
    "page": 22,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    83
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Στους δίχρονους κινητήρες η εξάτμιση καθορίζει την πλήρωση των κυλίνδρων· φθαρμένη ή κομμένη επηρεάζει άμεσα την απόδοση και μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 88,
   "tier": "booklet",
   "text": "Αν αντιθέτως ερχόμενο όχημα ανάβει τα μεγάλα του φώτα με αποτέλεσμα να μη βλέπετε τι κάνετε:",
   "options": [
    "Ανάβετε και εσείς τα μεγάλα φώτα της μοτοσυκλέτας σας.",
    "Κλείνετε το γκάζι, ανάβετε τη μεσαία σκάλα των φώτων σας και ακολουθείτε τις γραμμές της οριζόντιας σημάνσεως, κινούμενοι όσο δεξιότερα είναι δυνατόν.",
    "Τροχοπεδείτε."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-820.jpg",
    "page": 22,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    140,
    6
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Όταν σας τυφλώνουν τα μεγάλα φώτα, κλείνετε το γκάζι, ανάβετε τη μεσαία σκάλα ως υπενθύμιση στον άλλο οδηγό, και προσανατολίζεστε από τη διαγράμμιση κινούμενοι όσο πιο δεξιά γίνεται.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 89,
   "tier": "booklet",
   "text": "Μια βασική μετατροπή στο δίκυκλό σας:",
   "options": [
    "Δεν επηρεάζει την ασφάλεια της κυκλοφορίας του δικύκλου.",
    "Είναι επικίνδυνη εφόσον γίνεται χωρίς την τήρηση των προβλεπομένων προδιαγραφών του κατασκευαστή.",
    "Μπορείτε να την κάνετε μόνοι σας."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-820.jpg",
    "page": 22,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Μετατροπές που δεν τηρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή αλλάζουν τη συμπεριφορά, τα φρένα ή την αντοχή της μοτοσυκλέτας και την καθιστούν επικίνδυνη· γίνονται μόνο κατά τις προδιαγραφές.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 90,
   "tier": "booklet",
   "text": "Σε ποιο σημείο γύρω από το επιβατικό αυτοκίνητο μπορεί μία μοτοσυκλέτα να μη γίνει αντιληπτή από τον οδηγό του αυτοκινήτου:",
   "options": [
    "Αριστερά μόνο.",
    "Όταν κινείται μέσα στις νεκρές γωνίες των καθρεπτών του αυτοκινήτου.",
    "Ακριβώς πίσω από το αυτοκίνητο."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-820.jpg",
    "page": 22,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    26,
    34,
    84
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Οι καθρέπτες του αυτοκινήτου καλύπτουν περιορισμένο πεδίο· μέσα στις νεκρές γωνίες, πλάγια-πίσω, η μοτοσυκλέτα δεν φαίνεται και ο οδηγός μπορεί να στρίψει ή να αλλάξει λωρίδα πάνω της.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 91,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποια είναι η σωστή θέση για το σώμα του συνεπιβάτη της μοτοσυκλέτας:",
   "options": [
    "Κοντά στο σώμα του οδηγού, ακολουθώντας τις κινήσεις του.",
    "Παραμένει πάντα κατακόρυφο.",
    "Ελαφρώς γερμένο προς τα πίσω."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-820.jpg",
    "page": 23,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [],
   "category": "Φορτίο & συνεπιβάτης",
   "explanation": "Ο συνεπιβάτης κοντά στο σώμα του οδηγού και ακολουθώντας τις κινήσεις του (γέρνει μαζί του στις στροφές) διατηρεί το κοινό κέντρο βάρους σταθερό και δεν διαταράσσει την ισορροπία.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 92,
   "tier": "booklet",
   "text": "Για την ασφάλεια της κυκλοφορίας, ποια από τις παρακάτω εργασίες πρέπει να γίνεται από συνεργείο που λειτουργεί νόμιμα:",
   "options": [
    "Καθάρισμα του φίλτρου βενζίνης.",
    "Λίπανση της αλυσίδας.",
    "Έλεγχος του συστήματος πεδήσεως, των αναρτήσεων και της λειτουργίας του κινητήρα."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-820.jpg",
    "page": 23,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    41,
    71,
    43
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Φρένα, αναρτήσεις και κινητήρας καθορίζουν την ασφάλεια κυκλοφορίας· ο έλεγχός τους απαιτεί ειδικό εξοπλισμό και γνώσεις, ενώ φίλτρο και αλυσίδα είναι απλή συντήρηση του οδηγού.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 93,
   "tier": "archive",
   "text": "Οδηγώντας τη μοτοσυκλέτα σας πλησιάζετε σε οδόστρωμα ιδιαίτερα ολισθηρό. Τι πρέπει να κάνετε:",
   "options": [
    "Εάν δεν μπορείτε να αποφύγετε το σημείο επιβραδύνετε πριν το φθάσετε, και καθώς θα το διασχίζετε αποφύγετε επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις και μεταφέρετε το κέντρο βάρους χαμηλότερα πατώντας καλύτερα στα υποπόδιά σας (μαρσπιέ).",
    "Προσπαθείτε να αποφύγετε αυτό το σημείο του δρόμου.",
    "Διατηρείτε σταθερή ταχύτητα και πορεία."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "epitrohonlefkada.gr moto-01..06",
      "match": "typo",
      "correct": "α"
     }
    ]
   },
   "similar": [],
   "category": "Καιρός & οδόστρωμα",
   "explanation": "Σε πολύ ολισθηρό οδόστρωμα κάθε φρενάρισμα, γκάζι ή απότομη κίνηση προκαλεί ολίσθηση· επιβραδύνετε πριν, περνάτε με σταθερό γκάζι και χαμηλώνετε το κέντρο βάρους πατώντας καλά στα μαρσπιέ.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 94,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οι μοτοσυκλέτες και τα μοτοποδήλατα πρέπει να είναι εφοδιασμένα με:",
   "options": [
    "Δύο συστήματα τροχοπεδήσεως, που να επενεργούν και στους δύο τροχούς.",
    "Ένα σύστημα τροχοπεδήσεως που επενεργεί στους πίσω τροχούς.",
    "Ένα σύστημα τροχοπεδήσεως που επενεργεί στους μπροστινούς τροχούς."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-820.jpg",
    "page": 23,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [],
   "category": "Φρενάρισμα",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ απαιτεί οι μοτοσυκλέτες και τα μοτοποδήλατα να έχουν δύο ανεξάρτητα συστήματα πέδησης που επενεργούν και στους δύο τροχούς, ώστε αν αποτύχει το ένα να σταματούν με το άλλο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 95,
   "tier": "booklet",
   "text": "Η τελευταία ενέργειά σας πριν κάνετε στροφή 180° στο δρόμο είναι:",
   "options": [
    "Να κοιτάξετε επάνω από τον ώμο σας για έναν τελευταίο έλεγχο.",
    "Να κάνετε σινιάλο ώστε οι άλλοι οδηγοί να επιβραδύνουν για σας.",
    "Να κάνετε με τα χέρια σας σήματα και συγχρόνως να ανάψετε τα φλας.",
    "Να επιλέξετε μια μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο απ’ ό,τι συνήθως."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-51-820.jpg",
    "page": 23,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    96,
    98
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Πριν από την αναστροφή, ο καθρέπτης δεν καλύπτει τη νεκρή γωνία· ο τελευταίος έλεγχος πάνω από τον ώμο εξασφαλίζει ότι δεν έρχεται όχημα που θα σας χτυπήσει κατά τον ελιγμό.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 96,
   "tier": "booklet",
   "text": "Η τελευταία σας ενέργεια λίγο πριν κινηθείτε με ασφάλεια από τη θέση σταθμεύσεως είναι:",
   "options": [
    "Να ειδοποιήσετε, εφόσον χρειάζεται να επιβραδύνουν οι άλλοι οδηγοί.",
    "Να μην κοιτάξετε γύρω, εφόσον υπάρχει σταθμευμένο αυτοκίνητο αμέσως μπροστά σας.",
    "Να κάνετε με τα χέρια σας σήματα και συγχρόνως να ανάψετε τα φλας.",
    "Να κοιτάξετε επάνω από τον ώμο σας για έναν τελευταίο έλεγχο."
   ],
   "correct": 3,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-032.jpg",
    "page": 24,
    "key": "δ",
    "mark": "δ"
   },
   "similar": [
    95,
    98
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Μετά τους καθρέπτες και το φλας, το τελευταίο πριν ξεκινήσετε είναι η ματιά πάνω από τον ώμο στη νεκρή γωνία, γιατί εκεί μπορεί να βρίσκεται όχημα που οι καθρέπτες δεν δείχνουν.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 97,
   "tier": "booklet",
   "text": "Καθώς οδηγείτε διαπιστώνετε ότι οι ώμοι σας εμποδίζουν την ορατότητα, που σας παρέχουν οι καθρέπτες σας. Για να το αντιμετωπίσετε πρέπει:",
   "options": [
    "Να εκτείνετε (επιμηκύνετε) τα μπράτσα των καθρεπτών.",
    "Να βάλετε μικρότερους καθρέπτες.",
    "Να χρησιμοποιήσετε τα φλας σας νωρίτερα από ό,τι συνήθως.",
    "Να μην χρησιμοποιείτε τους καθρέπτες."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-032.jpg",
    "page": 24,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Αν οι ώμοι κρύβουν το πεδίο των καθρεπτών, η λύση είναι να απομακρύνετε τους καθρέπτες προς τα έξω με μακρύτερα μπράτσα, ώστε να βλέπετε πίσω σας χωρίς εμπόδιο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 98,
   "tier": "booklet",
   "text": "Πρόκειται αμέσως τώρα να στρίψετε δεξιά. Ποια είναι η τελευταία ενέργειά σας πριν στρίψετε:",
   "options": [
    "Δείχνετε το σωστό σήμα.",
    "Ρίχνετε ένα γρήγορο βλέμμα πάνω από τον ώμο σας στα δεξιά σας.",
    "Επιλέγετε τη σωστή σχέση ταχυτήτων.",
    "Παίρνετε τη σωστή θέση για τη στροφή."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-032.jpg",
    "page": 24,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    106,
    99,
    95
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Πριν στρίψετε δεξιά ρίχνετε τελευταία ματιά πάνω από τον δεξί ώμο (νεκρή γωνία) για δίκυκλο ή ποδήλατο που μπορεί να περνά από τα δεξιά σας· φλας, θέση και σχέση έχουν προηγηθεί.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 99,
   "tier": "archive",
   "text": "Τι εννοείτε με τη φράση «ρίχνω ένα γρήγορο βλέμμα», όταν οδηγείτε μοτοσυκλέτα:",
   "options": [
    "Ένα γρήγορο βλέμμα δεξιά - αριστερά.",
    "Μια τελική, γρήγορη ματιά προς τα πίσω λίγο πριν αλλάξετε κατεύθυνση.",
    "Κοίταγμα στους καθρέπτες.",
    "Ένα βλέμμα στα απαραίτητα έγγραφα, που πρέπει να έχετε μαζί σας πριν ξεκινήσετε."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "β"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "β"
     },
     {
      "name": "sotirioun.gr moto1..10.html",
      "match": "normalized",
      "correct": "β"
     },
     {
      "name": "epitrohonlefkada.gr moto-01..06",
      "match": "normalized",
      "correct": "β"
     }
    ]
   },
   "similar": [
    98
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Το «γρήγορο βλέμμα» είναι ο τελευταίος έλεγχος της νεκρής γωνίας πάνω από τον ώμο, λίγο πριν την αλλαγή κατεύθυνσης, γιατί οι καθρέπτες δεν δείχνουν όχημα που βρίσκεται πλάγια-πίσω σας.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 100,
   "tier": "booklet",
   "text": "Βλέπετε προειδοποιητικές πινακίδες που δείχνουν απότομη στροφή εμπρός δεξιά. Τι πρέπει να κάνετε:",
   "options": [
    "Να συνεχίσετε με την ίδια ταχύτητα.",
    "Να επιβραδύνετε καθώς βρίσκεστε μέσα στη στροφή.",
    "Να επιβραδύνετε καθώς βγαίνετε από τη στροφή.",
    "Να επιβραδύνετε πριν τη στροφή."
   ],
   "correct": 3,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-032.jpg",
    "page": 24,
    "key": "δ",
    "mark": "δ"
   },
   "similar": [
    149
   ],
   "category": "Χειρισμός & ισορροπία",
   "explanation": "Η ταχύτητα μειώνεται πριν από τη στροφή, όσο η μοτοσυκλέτα είναι ακόμη όρθια· φρενάρισμα μέσα στη στροφή, με τη μοτοσυκλέτα γερμένη, μειώνει την πρόσφυση και οδηγεί σε ολίσθηση.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 102,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οδηγείτε νύκτα και τυφλώνεστε από τα φώτα επερχόμενου οχήματος, τι κάνετε:",
   "options": [
    "Επιβραδύνετε ή σταματάτε.",
    "Κλείνετε τα μάτια σας.",
    "Αναβοσβήνετε τα φώτα πορείας.",
    "Γυρνάτε το κεφάλι σας σε άλλη κατεύθυνση."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-032.jpg",
    "page": 25,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Τυφλωμένος δεν βλέπετε τον δρόμο μπροστά σας· το μόνο ασφαλές είναι να επιβραδύνετε ή να σταματήσετε μέχρι να επανέλθει η όραση, χωρίς να κλείνετε τα μάτια ή να αντιτυφλώνετε.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 103,
   "tier": "booklet",
   "text": "Κινείσθε προς μια διάβαση πεζών και πεζοί περιμένουν να περάσουν το δρόμο. Πώς συμπεριφέρεστε:",
   "options": [
    "Αφήνετε να περάσουν οι πιο ηλικιωμένοι.",
    "Επιβραδύνετε και ετοιμάζεστε να σταματήσετε.",
    "Χρησιμοποιείτε τα φώτα πορείας για να τους ειδοποιήσετε να περάσουν.",
    "Τους κάνετε νεύμα να περάσουν το δρόμο."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-032.jpg",
    "page": 25,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    32
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ απαιτεί να παραχωρείτε προτεραιότητα στους πεζούς στη διάβαση· επιβραδύνετε και ετοιμάζεστε να σταματήσετε, χωρίς νεύματα που μπορεί να παρασύρουν πεζό μπροστά σε άλλο όχημα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 104,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οδηγείτε μοτοσυκλέτα και ακολουθείτε ένα μεγάλο όχημα με 60 km/h. Ποια θέση πρέπει να πάρετε:",
   "options": [
    "Πλησιάζετε κοντά στο όχημα για να προσπεράσετε εύκολα.",
    "Στα δεξιά του δρόμου για να έχετε ορατότητα.",
    "Πλησιάζετε κοντά στο όχημα ώστε να προφυλάσσεστε από τον άνεμο.",
    "Μένετε αρκετά πίσω, ώστε να μπορείτε να δείτε εμπρός από το όχημα."
   ],
   "correct": 3,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-032.jpg",
    "page": 25,
    "key": "δ",
    "mark": "δ"
   },
   "similar": [
    15,
    140,
    141
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Πίσω από μεγάλο όχημα δεν βλέπετε τον δρόμο μπροστά του· μένοντας αρκετά πίσω αποκτάτε ορατότητα, χρόνο αντίδρασης και επαρκή απόσταση ασφαλείας για τα 60 km/h.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 105,
   "tier": "booklet",
   "text": "Όταν οδηγείτε μοτοσυκλέτα η συνηθισμένη θέση σας στο δρόμο πρέπει να σας επιτρέπει:",
   "options": [
    "Να φαίνεστε ώστε να σας βλέπουν τα άλλα οχήματα εμπρός σας.",
    "Να φαίνεστε στους καθρέπτες του οχήματος εμπρός σας.",
    "Να καθυστερείτε τα οχήματα που επιθυμούν να προσπεράσουν.",
    "Να αφήσετε τα άλλα επερχόμενα οχήματα να προσπεράσουν από τα δεξιά σας.",
    "Να μείνετε σε απόσταση 0,50 m από το πεζοδρόμιο."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-032.jpg",
    "page": 25,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    106
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Η συνήθης θέση στη λωρίδα πρέπει να σας κάνει ορατούς στους καθρέπτες του προπορευόμενου· αν βλέπετε τον οδηγό στον καθρέπτη του, μπορεί κι εκείνος να δει εσάς.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 106,
   "tier": "booklet",
   "text": "Επιθυμείτε να στρίψετε εμπρός δεξιά. Γιατί πρέπει να πάρετε τη σωστή θέση στο δρόμο εγκαίρως:",
   "options": [
    "Για να επιτρέψετε στους άλλους οδηγούς να στρίψουν εμπρός σας.",
    "Για να δείτε καλύτερα το δρόμο που θα στρίψετε.",
    "Για να ειδοποιήσετε τους άλλους οδηγούς σχετικά με το πώς πρόκειται να ενεργήσετε.",
    "Για να επιτρέψετε στους άλλους οδηγούς να σας προσπεράσουν από τα αριστερά."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-233.jpg",
    "page": 26,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    98,
    105,
    104
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Η έγκαιρη τοποθέτηση στη σωστή θέση (δεξιά) λειτουργεί ως σήμα προς τους άλλους οδηγούς για την πρόθεσή σας, ώστε να προσαρμόσουν εγκαίρως την οδήγησή τους.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 107,
   "tier": "booklet",
   "text": "Όταν η αλυσίδα κινήσεως είναι χαλαρή, τότε μπορεί:",
   "options": [
    "Να φρενάρει ο εμπρός τροχός.",
    "Να διακοπεί η παροχή ρεύματος στην ανάφλεξη.",
    "Να χαλάσουν τα φρένα.",
    "Να ακινητοποιηθεί ο πίσω τροχός."
   ],
   "correct": 3,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-233.jpg",
    "page": 26,
    "key": "δ",
    "mark": "δ"
   },
   "similar": [
    68,
    124
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Χαλαρή αλυσίδα μπορεί να πηδήξει από το γρανάζι και να μπλέξει στον πίσω τροχό, μπλοκάροντάς τον απότομα· σε κίνηση αυτό οδηγεί σε πτώση.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 108,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποιες ενέργειες του αναβάτη προκαλούν σοβαρές φθορές στα ελαστικά της μοτοσυκλέτας:",
   "options": [
    "Το φρενάρισμα.",
    "Το στρίψιμο.",
    "Η αλλαγή σχέσεων στο κιβώτιο ταχυτήτων.",
    "Η στάθμευση."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-233.jpg",
    "page": 26,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Το φρενάρισμα, ιδίως το απότομο ή με μπλοκάρισμα τροχού, τρίβει το πέλμα στην άσφαλτο και προκαλεί τη μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά σε σχέση με τις άλλες ενέργειες.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 109,
   "tier": "booklet",
   "text": "Πόσο συχνά οφείλετε να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών σας:",
   "options": [
    "Μόνο σε κάθε τακτική συντήρηση.",
    "Μετά από κάθε μακρύ ταξίδι.",
    "Μια φορά το μήνα.",
    "Μια φορά την εβδομάδα."
   ],
   "correct": 3,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-233.jpg",
    "page": 26,
    "key": "δ",
    "mark": "δ"
   },
   "similar": [
    168,
    80
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Η πίεση χάνεται σιγά-σιγά ακόμη και χωρίς τρύπα· εβδομαδιαίος έλεγχος με κρύα ελαστικά εξασφαλίζει σωστή πρόσφυση, φρενάρισμα και ευστάθεια, που σε δίκυκλο είναι κρίσιμα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 110,
   "tier": "booklet",
   "text": "Το πέλμα των ελαστικών πρέπει να έχει βάθος τουλάχιστον:",
   "options": [
    "2,5 mm.",
    "4 mm.",
    "1 mm.",
    "1,6 mm."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-233.jpg",
    "page": 27,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    45,
    58
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Σύμφωνα με το επίσημο εγχειρίδιο, το ελάχιστο βάθος πέλματος για ελαστικά μοτοσυκλέτας είναι 1 mm· κάτω από αυτό το ελαστικό δεν απομακρύνει το νερό και γλιστράει.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 111,
   "tier": "booklet",
   "text": "Η μοτοσυκλέτα σας έχει ελαστικά με αεροθαλάμους. Τότε:",
   "options": [
    "Πρέπει να αντικαθιστάτε τους αεροθαλάμους κάθε 6 μήνες.",
    "Πρέπει να αντικαθιστάτε τους αεροθαλάμους κάθε 10.000 km.",
    "Πρέπει να αντικαθιστάτε τους αεροθαλάμους όταν αλλάζετε το πίσω λάστιχο.",
    "Πρέπει να αντικαθιστάτε τους αεροθαλάμους μαζί με τα ελαστικά."
   ],
   "correct": 3,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-233.jpg",
    "page": 27,
    "key": "δ",
    "mark": "δ"
   },
   "similar": [
    80
   ],
   "category": "Συντήρηση & τεχνικά",
   "explanation": "Ο αεροθάλαμος φθείρεται και γερνά μαζί με το ελαστικό· αντικαθίσταται κάθε φορά που αλλάζετε ελαστικό, ώστε να μην τοποθετηθεί παλιός, αδύναμος αεροθάλαμος σε καινούργιο λάστιχο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 112,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποια από τα ακόλουθα δεν θα σας κάνουν πιο ορατούς την ημέρα:",
   "options": [
    "Ένα μαύρο κράνος.",
    "Ένα άσπρο κράνος.",
    "Το άναμμα των φώτων.",
    "Η χρήση ενός ρούχου με ανακλαστήρες."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-233.jpg",
    "page": 27,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    117,
    115,
    116
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Το μαύρο κράνος δεν ξεχωρίζει από το περιβάλλον και δεν αυξάνει την ορατότητά σας· άσπρο κράνος, αναμμένα φώτα και ανακλαστικά ρούχα σας κάνουν εμφανείς στους άλλους οδηγούς.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 113,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οδηγείτε μια μοτοσυκλέτα με πολύ ζεστό καιρό. Τότε πρέπει:",
   "options": [
    "Να οδηγείτε με τη ζελατίνα του κράνους ανοικτή τελείως.",
    "Να συνεχίσετε να φοράτε προστατευτικά ρούχα.",
    "Να φοράτε απλά υποδήματα αντί μπότες.",
    "Να χαλαρώσετε το λουρί του κράνους."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-233.jpg",
    "page": 27,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    134
   ],
   "category": "Εξοπλισμός & κράνος",
   "explanation": "Η ζέστη δεν μειώνει τον κίνδυνο πτώσης· προστατευτικά ρούχα, μπότες και σωστά δεμένο κράνος φοριούνται πάντα, ενώ υπάρχουν αεριζόμενα προστατευτικά ρούχα για το καλοκαίρι.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 114,
   "tier": "booklet",
   "text": "Γιατί πρέπει να φοράτε ρούχα με ανακλαστήρες την ημέρα:",
   "options": [
    "Μειώνουν την πίεση του αέρα.",
    "Περιορίζουν τους τραυματισμούς αν πέσετε.",
    "Βοηθούν τους άλλους οδηγούς να σας βλέπουν.",
    "Σας κρατούν δροσερό, ενώ ο καιρός είναι ζεστός."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-435.jpg",
    "page": 28,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    70
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Τα ανακλαστικά στοιχεία στα ρούχα αντανακλούν το φως και κάνουν τον δικυκλιστή πιο εμφανή· ο κύριος κίνδυνος για το δίκυκλο είναι να μην το δουν οι άλλοι οδηγοί.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 115,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποια από τα παρακάτω, διευκολύνουν να γίνονται καλύτερα αντιληπτοί οι μοτοσυκλετιστές από τους άλλους χρήστες του δρόμου:",
   "options": [
    "Η χρήση φώτων.",
    "Το γκρίζο κράνος.",
    "Τα μαύρα δερμάτινα ρούχα."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-435.jpg",
    "page": 28,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    116,
    117,
    112
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Τα αναμμένα φώτα κάνουν τη μοτοσυκλέτα να ξεχωρίζει στο οπτικό πεδίο των άλλων· γκρίζο κράνος και μαύρα ρούχα, αντίθετα, χάνονται μέσα στο περιβάλλον του δρόμου.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 116,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποια από τα παρακάτω, διευκολύνουν να γίνονται καλύτερα αντιληπτοί οι μοτοσυκλετιστές από τους άλλους χρήστες του δρόμου:",
   "options": [
    "Τα ρούχα με ανακλαστήρες.",
    "Το γκρίζο κράνος.",
    "Τα μαύρα δερμάτινα ρούχα."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-435.jpg",
    "page": 28,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    117,
    115,
    112
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Τα ρούχα με ανακλαστήρες αντανακλούν το φως και τραβούν το βλέμμα των άλλων οδηγών· γκρίζο κράνος και μαύρα ρούχα «χάνονται» μέσα στο περιβάλλον του δρόμου.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 117,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποια από τα παρακάτω, διευκολύνουν να γίνονται καλύτερα αντιληπτοί οι μοτοσυκλετιστές από τους άλλους χρήστες του δρόμου:",
   "options": [
    "Το άσπρο κράνος.",
    "Το γκρίζο κράνος.",
    "Τα μαύρα δερμάτινα ρούχα."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-435.jpg",
    "page": 28,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    116,
    115,
    112
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Το άσπρο κράνος είναι ανοιχτόχρωμο και ξεχωρίζει από το φόντο, κάνοντας τον δικυκλιστή πιο αντιληπτό· γκρίζο κράνος και μαύρα ρούχα δεν προσφέρουν αντίθεση.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 118,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποιοι τύποι προστατευτικών κατασκευών προστατεύουν καλύτερα:",
   "options": [
    "Ανεμοθώρακας (παρ-μπριζ) επάνω στο τιμόνι.",
    "Σπορ φαίρινγκ.",
    "Τουριστικού τύπου φαίρινγκ."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-435.jpg",
    "page": 29,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    119
   ],
   "category": "Εξοπλισμός & κράνος",
   "explanation": "Το τουριστικό φαίρινγκ είναι μεγάλο και στερεωμένο στο πλαίσιο, καλύπτοντας σώμα και πόδια από αέρα, βροχή και κρύο· το σπορ φαίρινγκ και ο ανεμοθώρακας τιμονιού προστατεύουν πολύ λιγότερο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 119,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποιοι τύποι προστατευτικών κατασκευών προστατεύουν καλύτερα:",
   "options": [
    "Ανεμοθώρακας (παρ-μπριζ) επάνω στο τιμόνι.",
    "Σπορ φαίρινγκ.",
    "Ανεμοθώρακας σταθερός."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-435.jpg",
    "page": 29,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    118
   ],
   "category": "Εξοπλισμός & κράνος",
   "explanation": "Ο σταθερός ανεμοθώρακας στερεώνεται στο πλαίσιο και δεν κινείται με το τιμόνι, προσφέροντας σταθερή και μεγαλύτερη προστασία από αέρα και βροχή σε σχέση με τον ανεμοθώρακα τιμονιού ή το σπορ φαίρινγκ.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 120,
   "tier": "booklet",
   "text": "Το κράνος σας έχει μια μικρή ρωγμή. Πρέπει:",
   "options": [
    "Να αλλάξετε το κράνος πριν οδηγήσετε ξανά.",
    "Να οδηγείτε με χαμηλή ταχύτητα μόνο.",
    "Να ζητήσετε από την αστυνομία να το ελέγξει.",
    "Να το επισκευάσει ένας οδηγός."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-435.jpg",
    "page": 29,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [],
   "category": "Εξοπλισμός & κράνος",
   "explanation": "Ακόμη και μικρή ρωγμή καταστρέφει τη δομική αντοχή του κελύφους· σε πρόσκρουση το κράνος θα σπάσει αντί να απορροφήσει την ενέργεια, γι' αυτό αντικαθίσταται πριν οδηγήσετε ξανά.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 121,
   "tier": "booklet",
   "text": "Αν η ζελατίνα του κράνους σας είναι χαραγμένη άσχημα, τότε πρέπει:",
   "options": [
    "Να τη γυαλίσετε με ένα γυαλιστικό.",
    "Να την αντικαταστήσετε.",
    "Να την πλύνετε με σαπουνάδα.",
    "Να την καθαρίσετε με πετρέλαιο."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-435.jpg",
    "page": 29,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Εξοπλισμός & κράνος",
   "explanation": "Οι βαθιές χαρακιές διαθλούν το φως, ιδίως τη νύχτα ή κόντρα στον ήλιο, και μειώνουν την ορατότητα· η ζελατίνα δεν επισκευάζεται με γυάλισμα ή καθάρισμα, αντικαθίσταται.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 123,
   "tier": "booklet",
   "text": "Το πλαϊνό στήριγμα (σταντ) της μοτοσυκλέτας σας δεν συμπτύχθηκε στη θέση του καλά και εσείς ξεκινάτε. Τι μπορεί να συμβεί:",
   "options": [
    "Να αλλάξει το κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας.",
    "Να πιασθεί το πόδι σας.",
    "Το στήριγμα να «συρθεί» στο έδαφος όταν στρίψετε και να ανατραπεί η μοτοσυκλέτα.",
    "Να προκαλέσει πρόβλημα στην οδήγηση."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-645.jpg",
    "page": 30,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [],
   "category": "Χειρισμός & ισορροπία",
   "explanation": "Το ανοιχτό πλαϊνό σταντ στη στροφή αγγίζει το έδαφος, σηκώνει τον τροχό από τον δρόμο και ανατρέπει τη μοτοσυκλέτα· ελέγχετε πάντα ότι μαζεύτηκε πριν ξεκινήσετε.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 124,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οδηγείτε τη μοτοσυκλέτα σας κάτω από πολύ καλές συνθήκες δρόμου και καιρού. Ο αποτελεσματικότερος τρόπος να ακινητοποιηθείτε με τα φρένα είναι:",
   "options": [
    "Φρενάρετε με τα δύο φρένα εμπρός και πίσω. Χρησιμοποιείτε πιο πολύ το πίσω.",
    "Φρενάρετε εφαρμόζοντας ίση πίεση και στα δύο φρένα.",
    "Φρενάρετε με το πίσω φρένο και λίγο πριν σταματήσετε χρησιμοποιείτε το εμπρός.",
    "Φρενάρετε και με τα δύο φρένα με έμφαση στο εμπρός."
   ],
   "correct": 3,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-645.jpg",
    "page": 30,
    "key": "δ",
    "mark": "δ"
   },
   "similar": [
    107
   ],
   "category": "Φρενάρισμα",
   "explanation": "Στο φρενάρισμα το βάρος μεταφέρεται εμπρός και ο εμπρός τροχός αποκτά τη μεγαλύτερη πρόσφυση· η μέγιστη επιβράδυνση επιτυγχάνεται με τα δύο φρένα και έμφαση στο εμπρός.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 126,
   "tier": "archive",
   "text": "Οδηγείτε υπό καταρρακτώδη βροχή και ο πίσω τροχός σας γλιστρά καθώς επιταχύνετε. Τι κάνετε για να ελέγξετε πάλι τη μοτοσυκλέτα σας:",
   "options": [
    "Κατεβάζετε μια σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων σας.",
    "Κλείνετε αργά το γκάζι.",
    "Φρενάρετε για να μειώσετε ταχύτητα.",
    "Βάζετε κάτω τα πόδια."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "β"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "β"
     },
     {
      "name": "sotirioun.gr moto1..10.html",
      "match": "normalized",
      "correct": "β"
     }
    ]
   },
   "similar": [
    37
   ],
   "category": "Καιρός & οδόστρωμα",
   "explanation": "Ο πίσω τροχός γλιστρά επειδή το γκάζι ζητά περισσότερη πρόσφυση από όση δίνει ο βρεγμένος δρόμος· κλείνοντας αργά το γκάζι επανέρχεται η πρόσφυση, ενώ φρένο ή απότομη αλλαγή σχέσης θα τον μπλόκαραν.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 127,
   "tier": "booklet",
   "text": "Τι κάνετε για να μείνετε ζεστοί όταν οδηγείτε με πολύ κρύο:",
   "options": [
    "Οδηγείτε πολύ κοντά στα προπορευόμενα αυτοκίνητα.",
    "Φοράτε κατάλληλα ρούχα.",
    "Σκύβετε πολύ επάνω στο δοχείο βενζίνης.",
    "Βάζετε πότε-πότε τα χέρια μας επάνω στο σωλήνα εξατμίσεως."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-645.jpg",
    "page": 30,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Εξοπλισμός & κράνος",
   "explanation": "Το κρύο μειώνει τα αντανακλαστικά και τη συγκέντρωση· η μόνη σωστή λύση είναι τα κατάλληλα ρούχα, ενώ οι άλλες επιλογές (μικρή απόσταση, χέρια στην εξάτμιση) είναι επικίνδυνες.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 128,
   "tier": "booklet",
   "text": "Σε πολύ ζεστό καιρό η πίσσα στην επιφάνεια του δρόμου μπορεί να μαλακώνει. Ποια τμήματα της μοτοσυκλέτας σας επηρεάζονται περισσότερο:",
   "options": [
    "Η ανάρτηση.",
    "Η πρόσφυση των ελαστικών.",
    "Η εξάτμιση."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-645.jpg",
    "page": 30,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    129,
    130
   ],
   "category": "Καιρός & οδόστρωμα",
   "explanation": "Η μαλακωμένη πίσσα γίνεται γλιστερή και «κολλώδης» επιφάνεια, μειώνοντας δραστικά την πρόσφυση των ελαστικών, ιδίως στις στροφές και στο φρενάρισμα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 129,
   "tier": "booklet",
   "text": "Σε πολύ ζεστό καιρό η πίσσα στην επιφάνεια του δρόμου μπορεί να μαλακώνει. Ποια τμήματα της μοτοσυκλέτας σας επηρεάζονται περισσότερο:",
   "options": [
    "Η ανάρτηση.",
    "Η τροχοπέδηση.",
    "Η εξάτμιση."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-645.jpg",
    "page": 31,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    128,
    130
   ],
   "category": "Καιρός & οδόστρωμα",
   "explanation": "Πάνω σε μαλακή πίσσα η πρόσφυση είναι μειωμένη, άρα η πέδηση γίνεται λιγότερο αποτελεσματική και η απόσταση ακινητοποίησης μεγαλώνει.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 130,
   "tier": "archive",
   "text": "Οδηγείτε με πολύ ζεστό καιρό. Πολλές φορές η πίσσα λειώνει. Ποια τα αποτελέσματα της υπερβολικής ζέστης που επηρεάζουν τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας σας:",
   "options": [
    "Μπορεί ο δρόμος να γλιστρά.",
    "Μπορεί να μειωθεί η απόσταση τροχοπεδήσεως.",
    "Μπορεί να επηρεασθεί η αποτελεσματικότητα των φρένων."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "sotirioun.gr moto1..10.html",
      "match": "normalized",
      "correct": "α"
     }
    ]
   },
   "similar": [
    129,
    128
   ],
   "category": "Καιρός & οδόστρωμα",
   "explanation": "Η λιωμένη πίσσα σχηματίζει μαλακή, γλιστερή επιφάνεια που μειώνει την πρόσφυση των ελαστικών· ο δρόμος γίνεται ολισθηρός και ο έλεγχος της μοτοσυκλέτας δυσκολεύει.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 132,
   "tier": "booklet",
   "text": "Τα φλας σας μπορεί να μην φαίνονται εξαιτίας του δυνατού ηλιακού φωτός. Πώς αντιδράτε:",
   "options": [
    "Ανάβετε τα φλας νωρίτερα.",
    "Χρησιμοποιείτε μαζί με τα φλας τα χέρια σας για να γνωστοποιήσετε την πρόθεσή σας να αλλάξετε κατεύθυνση.",
    "Πατάτε μερικές φορές το ποδόπληκτρο του πίσω φρένου, για να ανάψει το φως του φρεναρίσματος.",
    "Στρίβετε πολύ γρήγορα."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-645.jpg",
    "page": 31,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Όταν ο δυνατός ήλιος κάνει τα φλας δυσδιάκριτα, ενισχύετε το σήμα με το χέρι (όπως προβλέπει ο ΚΟΚ), ώστε οι άλλοι οδηγοί να αντιληφθούν σίγουρα την πρόθεσή σας να αλλάξετε κατεύθυνση.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 133,
   "tier": "booklet",
   "text": "Τι πρέπει να κάνετε για να βλέπετε την νύκτα:",
   "options": [
    "Αφήνετε ένα κενό μεταξύ των γυαλιών σας ή της ζελατίνας.",
    "Διατηρείτε καθαρά τα γυαλιά και τη ζελατίνα σας.",
    "Φοράτε μια σκουρόχρωμη ζελατίνα.",
    "Δεν χρησιμοποιείτε γυαλιά ή ζελατίνα καθόλου."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-645.jpg",
    "page": 31,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Τη νύχτα βρωμιά και χαρακιές στη ζελατίνα ή στα γυαλιά διαχέουν το φως των άλλων οχημάτων και θολώνουν την όραση· καθαρή, διάφανη ζελατίνα είναι βασική προϋπόθεση ορατότητας.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 134,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οδηγείτε τη νύκτα. Τι κάνετε για να διακρίνεσθε καλύτερα:",
   "options": [
    "Οδηγείτε με τα φώτα αναμμένα.",
    "Φοράτε ρούχα με ανακλαστήρες.",
    "Καθαρίζετε τη μοτοσυκλέτα σας.",
    "Κινείσθε σαφώς στο αριστερό μέρος του δρόμου.",
    "Φοράτε ρούχα με έντονο χρώμα."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-645.jpg",
    "page": 31,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    116,
    113
   ],
   "category": "Ορατότητα & φώτα",
   "explanation": "Τη νύχτα τα ρούχα με ανακλαστήρες αντανακλούν τα φώτα των άλλων οχημάτων και κάνουν τον αναβάτη ορατό από απόσταση· τα έντονα χρώματα βοηθούν μόνο με φως ημέρας.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 135,
   "tier": "booklet",
   "text": "Δεν διαθέτετε κατάλληλο εξοπλισμό και οδηγείτε τη μοτοσυκλέτα σας με βροχή και με κρύο. Τι μπορεί να συμβεί:",
   "options": [
    "Χάνετε την αυτοσυγκέντρωσή σας, την προσοχή σας.",
    "Παγώνει η ζελατίνα σας.",
    "Μπορεί να γλιστρήσετε από τη σέλα.",
    "Ο χρόνος της αντιδράσεώς σας μειώνεται.",
    "Μπορεί να χαλαρώσει το κράνος σας."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-850.jpg",
    "page": 32,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [],
   "category": "Εξοπλισμός & κράνος",
   "explanation": "Το κρύο και η βροχή χωρίς κατάλληλο εξοπλισμό κουράζουν το σώμα, μειώνουν την αυτοσυγκέντρωση και την προσοχή, ενώ ο χρόνος αντίδρασης μεγαλώνει, με σοβαρό κίνδυνο ατυχήματος.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 136,
   "tier": "booklet",
   "text": "Δεν πρέπει να οδηγείτε πίσω και πολύ κοντά σε ένα φορτηγό διότι:",
   "options": [
    "Θα αναπνέετε τα καυσαέριά του.",
    "Το ρεύμα αέρα του φορτηγού θα σας ρίξει.",
    "Οι οδηγοί πίσω σας δεν θα μπορούν να σας δουν.",
    "Μειώνεται η ορατότητά σας εμπρός."
   ],
   "correct": 3,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-850.jpg",
    "page": 32,
    "key": "δ",
    "mark": "δ"
   },
   "similar": [
    15,
    34
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Πολύ κοντά πίσω από φορτηγό δεν βλέπετε τίποτα μπροστά του (εμπόδια, φρενάρισμα, διασταυρώσεις) και δεν έχετε απόσταση για αντίδραση· μένετε πίσω ώστε να έχετε ορατότητα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 137,
   "tier": "archive",
   "text": "Αν οδηγείτε σε πυκνή κυκλοφορία και ένα όχημα πίσω σας ακολουθεί πολύ κοντά, τότε πρέπει:",
   "options": [
    "Να επιβραδύνετε για να μεγαλώσει το κενό εμπρός σας.",
    "Να επιβραδύνετε όσο γίνεται πιο γρήγορα φρενάροντας.",
    "Να επιταχύνετε για να ξεφύγετε από το πίσω όχημα.",
    "Να πατήσετε ελαφρά τα φρένα προειδοποιώντας τον πίσω οδηγό."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "α"
     },
     {
      "name": "sotirioun.gr moto1..10.html",
      "match": "normalized",
      "correct": "α"
     }
    ]
   },
   "similar": [
    154,
    104,
    140
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Αν επιβραδύνετε ήπια και μεγαλώσετε το κενό εμπρός σας, θα μπορείτε να φρενάρετε ομαλά χωρίς να σας χτυπήσει το πίσω όχημα· απότομο φρένο ή επιτάχυνση αυξάνουν τον κίνδυνο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 138,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οδηγείτε σε κεντρικό δρόμο, ο οποίος διασταυρώνεται με πολλούς μικρότερους δρόμους. Γιατί οφείλετε να προσέχετε πολύ:",
   "options": [
    "Ριπές ανέμου από τους πλευρικούς δρόμους μπορεί να σας ρίξουν.",
    "Οι οδηγοί από πλευρικούς δρόμους πιθανόν να μην σας προσέξουν.",
    "Ο δρόμος που κινείσθε μπορεί να είναι ολισθηρός επειδή στρίβουν οχήματα.",
    "Οι οδηγοί επιβραδύνουν λίγο πριν στρίψουν."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-850.jpg",
    "page": 32,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Οι οδηγοί που βγαίνουν από πλευρικούς δρόμους ψάχνουν για αυτοκίνητα και συχνά δεν αντιλαμβάνονται το μικρό δίκυκλο· οδηγείτε προβλέποντας ότι μπορεί να σας κόψουν τον δρόμο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 139,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οδηγείτε σε επαρχιακό δρόμο. Στο οδόστρωμα κινούνται βοοειδή. Τι κάνετε:",
   "options": [
    "Επιβραδύνετε και σταματάτε αν χρειασθεί.",
    "Επιταχύνετε.",
    "Κορνάρετε.",
    "Οδηγείτε κοντά τους."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-850.jpg",
    "page": 32,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    150
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Τα ζώα είναι απρόβλεπτα και μπορεί να τρομάξουν από κόρνα ή ταχύτητα· επιβραδύνετε, περνάτε αργά κρατώντας απόσταση και σταματάτε αν χρειαστεί.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 140,
   "tier": "booklet",
   "text": "Το όχημα εμπρός οδηγείται από μαθητευόμενο οδηγό. Εσείς πρέπει να:",
   "options": [
    "Διατηρείτε την ψυχραιμία σας και την υπομονή σας.",
    "Οδηγείτε πίσω του και πολύ κοντά του.",
    "Ανάβετε τα μεγάλα σας φώτα.",
    "Κορνάρετε και προσπερνάτε."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-850.jpg",
    "page": 33,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    141,
    88,
    104
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Ο μαθητευόμενος οδηγεί διστακτικά και κάνει λάθη· πίεση, κόρνα ή μεγάλα φώτα τον αγχώνουν και αυξάνουν τον κίνδυνο· η οδική ευγένεια απαιτεί ψυχραιμία και υπομονή.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 141,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οδηγείτε πίσω από ένα μακρύ όχημα. Υπάρχει μικρός κυκλικός κόμβος εμπρός σας. Το προπορευόμενο όχημα ανάβει δεξί φλας αλλά παίρνει θέση αριστερά στο οδόστρωμα. Εσείς πρέπει να:",
   "options": [
    "Κορνάρετε.",
    "Να προσπεράσετε από τα δεξιά του.",
    "Να παραμείνετε πίσω του μέχρις ότου ολοκληρώσει τους ελιγμούς του.",
    "Να αναβοσβήσετε τα φώτα σας."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-850.jpg",
    "page": 33,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    140,
    104
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Το μακρύ όχημα χρειάζεται να «ανοίξει» αριστερά για να πάρει τη δεξιά στροφή στον μικρό κόμβο· αν προσπεράσετε από δεξιά θα σας παγιδεύσει· μένετε πίσω μέχρι να ολοκληρώσει.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 142,
   "tier": "booklet",
   "text": "Δεν πρέπει να κινείσθε με το συμπλέκτη πατημένο περισσότερο από όσο είναι εντελώς απαραίτητο χρονικά γιατί:",
   "options": [
    "Αυξάνεται η φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων.",
    "Αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμων.",
    "Μειώνεται ο έλεγχος της μοτοσυκλέτας σας.",
    "Μειώνεται η πρόσφυση των ελαστικών σας."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-850.jpg",
    "page": 33,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    23
   ],
   "category": "Χειρισμός & ισορροπία",
   "explanation": "Με τον συμπλέκτη πατημένο ο κινητήρας αποσυνδέεται από τον τροχό: χάνετε το φρένο κινητήρα και τη δυνατότητα να ελέγχετε τη μοτοσυκλέτα με το γκάζι, ιδίως σε στροφή ή κατηφόρα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 143,
   "tier": "archive",
   "text": "Ποιες μορφές δρόμου δεν δημιουργούν κινδύνους ολισθήσεως:",
   "options": [
    "Η λευκή διαγράμμιση.",
    "Η λειωμένη πίσσα.",
    "Η κίτρινη αντιολισθητική διαγράμμιση."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "γ"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "γ"
     },
     {
      "name": "sotirioun.gr moto1..10.html",
      "match": "normalized",
      "correct": "γ"
     }
    ]
   },
   "similar": [
    144
   ],
   "category": "Καιρός & οδόστρωμα",
   "explanation": "Η κίτρινη αντιολισθητική διαγράμμιση έχει τραχιά επιφάνεια σχεδιασμένη για πρόσφυση· αντίθετα, η λεία λευκή διαγράμμιση και η λιωμένη πίσσα είναι ολισθηρές, ιδίως για δίκυκλο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 144,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποιες μορφές δρόμου δεν δημιουργούν κινδύνους ολισθήσεως;",
   "options": [
    "Η λευκή διαγράμμιση.",
    "Η στεγνή άσφαλτος.",
    "Η λειωμένη πίσσα."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-52-850.jpg",
    "page": 33,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    143
   ],
   "category": "Καιρός & οδόστρωμα",
   "explanation": "Η στεγνή, καθαρή άσφαλτος προσφέρει τη μέγιστη πρόσφυση· η λευκή διαγράμμιση (ιδίως βρεγμένη) και η λιωμένη πίσσα είναι ολισθηρές επιφάνειες για το δίκυκλο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 145,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποιος είναι ο κυριότερος λόγος ολισθήσεως:",
   "options": [
    "«Μαλακό» φρενάρισμα.",
    "Το υπερβολικό πλάγιασμα στη στροφή.",
    "Η όρθια θέση στη στροφή."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-049.jpg",
    "page": 34,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Χειρισμός & ισορροπία",
   "explanation": "Η υπερβολική κλίση στη στροφή ζητά από τα ελαστικά περισσότερη πλευρική πρόσφυση από όση διαθέτουν· όταν ξεπεραστεί το όριο, οι τροχοί γλιστρούν και η μοτοσυκλέτα πέφτει.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 149,
   "tier": "booklet",
   "text": "Επικρατεί πολύ κρύο και ο δρόμος δείχνει βρεγμένος. Δεν ακούγεται ο θόρυβος κυλίσεως. Τι κάνετε:",
   "options": [
    "Συνεχίζετε να οδηγείτε με την ίδια ταχύτητα.",
    "Οδηγείτε αργά με τη μικρότερη σχέση που μπορείτε.",
    "Επιβραδύνετε γιατί μπορεί να βρίσκεστε σε μαύρο πάγο."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-049.jpg",
    "page": 34,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    100
   ],
   "category": "Καιρός & οδόστρωμα",
   "explanation": "Όταν το οδόστρωμα δείχνει βρεγμένο αλλά με πολύ κρύο δεν ακούγεται ο θόρυβος κύλισης, πιθανότατα πρόκειται για μαύρο (διάφανο) πάγο· επιβραδύνετε ομαλά, χωρίς απότομες κινήσεις.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 150,
   "tier": "booklet",
   "text": "Πλησιάζετε ένα δρόμο με την επιφάνειά του καλυμμένη από ψιλό χαλίκι. Τι κάνετε:",
   "options": [
    "Οδηγείτε κανονικά.",
    "Επιταχύνετε.",
    "Επιβραδύνετε.",
    "Σταματάτε."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-049.jpg",
    "page": 34,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    139
   ],
   "category": "Καιρός & οδόστρωμα",
   "explanation": "Το ψιλό χαλίκι λειτουργεί σαν «ρουλεμάν» κάτω από τα ελαστικά και μειώνει δραστικά την πρόσφυση· επιβραδύνετε πριν φτάσετε και περνάτε ομαλά, χωρίς απότομο φρένο ή γκάζι.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 151,
   "tier": "booklet",
   "text": "Πρέπει να ταξιδέψετε με ομίχλη. Ποια είναι τα σημαντικότερα πράγματα που πρέπει να κάνετε:",
   "options": [
    "Εφοδιάζεσθε με καύσιμα.",
    "Παίρνετε ζεστό ρόφημα μαζί σας.",
    "Ελέγχετε τη λειτουργία των φώτων, τη μπαταρία και καθαρίζετε τη ζελατίνα του κράνους σας."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-049.jpg",
    "page": 34,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [],
   "category": "Καιρός & οδόστρωμα",
   "explanation": "Στην ομίχλη η ορατότητα είναι ελάχιστη· πρέπει να βλέπετε και να σας βλέπουν, άρα ελέγχετε φώτα και μπαταρία και καθαρίζετε τη ζελατίνα, που θολώνει από τα σταγονίδια.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 152,
   "tier": "booklet",
   "text": "Το καλύτερο μέρος να σταθμεύσετε τη μοτοσυκλέτα σας είναι:",
   "options": [
    "Μαλακός ασφαλτοτάπητας.",
    "Μαλακό έδαφος.",
    "Γρασίδι.",
    "Σταθερό, επίπεδο έδαφος."
   ],
   "correct": 3,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-049.jpg",
    "page": 35,
    "key": "δ",
    "mark": "δ"
   },
   "similar": [],
   "category": "Χειρισμός & ισορροπία",
   "explanation": "Η μοτοσυκλέτα στηρίζεται στη μικρή επιφάνεια του σταντ· σε μαλακή άσφαλτο, χώμα ή γρασίδι το σταντ βουλιάζει και η μοτοσυκλέτα ανατρέπεται, ενώ σε σταθερό επίπεδο έδαφος μένει όρθια.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 153,
   "tier": "booklet",
   "text": "Κατά τη συνηθισμένη οδήγηση στο δρόμο πρέπει να βρίσκεσθε:",
   "options": [
    "30 cm μακριά από το πεζοδρόμιο.",
    "Στο κέντρο της λωρίδας σας και λίγο δεξιά.",
    "Στο δεξί της λωρίδας σας.",
    "Κοντά στο κέντρο του δρόμου."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-049.jpg",
    "page": 35,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Το κέντρο της λωρίδας και λίγο δεξιά σας κάνει ορατούς, σας κρατά μακριά από το αντίθετο ρεύμα και από τα λάδια στη μέση της λωρίδας, και αφήνει χώρο ελιγμών και προς τις δύο πλευρές.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 154,
   "tier": "booklet",
   "text": "Εισέρχεστε στην εθνική οδό από πλευρικό δρόμο. Τι πρέπει να κάνετε:",
   "options": [
    "Να προσαρμόσετε την ταχύτητά σας σε αυτήν των οχημάτων της εθνικής οδού.",
    "Να επιταχύνετε όσο πιο γρήγορα γίνεται και να οδηγείτε ευθεία εμπρός.",
    "Να οδηγείτε κοντά στην πλευρά της εθνικής οδού ψάχνοντας για κενό.",
    "Να ανάψετε φλας."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-049.jpg",
    "page": 35,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    78,
    137
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Η είσοδος στην εθνική οδό γίνεται με ασφάλεια μόνο αν η ταχύτητά σας ταιριάζει με αυτή του ρεύματος, ώστε να μπείτε σε κενό χωρίς να αναγκάσετε άλλους να φρενάρουν.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 157,
   "tier": "booklet",
   "text": "Πώς πρέπει να δείξετε με τα χέρια σας ότι θέλετε να στρίψετε αριστερά:",
   "options": [
    "Τεντώνετε σταθερά το δεξί σας χέρι.",
    "Τεντώνετε σταθερά και πλάγια το αριστερό σας χέρι.",
    "Κινείτε πάνω-κάτω τεντωμένο το αριστερό σας χέρι.",
    "Κινείτε πάνω-κάτω τεντωμένο το δεξί σας χέρι."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-049.jpg",
    "page": 35,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    33
   ],
   "category": "Οδική συμπεριφορά & προτεραιότητα",
   "explanation": "Κατά τον ΚΟΚ, η πρόθεση για αριστερή στροφή δηλώνεται με το αριστερό χέρι τεντωμένο οριζόντια και σταθερά· η κίνηση πάνω-κάτω σημαίνει επιβράδυνση ή στάση.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 158,
   "tier": "booklet",
   "text": "Αφού δείξατε με το αριστερό σας χέρι ότι στρίβετε αριστερά, γιατί πρέπει να το κατεβάσετε την ώρα που στρίβετε:",
   "options": [
    "Γιατί μπορεί να χτυπήσετε έναν πεζό.",
    "Γιατί αλλιώς έχετε λιγότερη δυνατότητα ελέγχου της κατευθυντικότητας.",
    "Γιατί θα χρειασθεί να πατήσετε το μοχλό του συμπλέκτη.",
    "Γιατί οι άλλοι οδηγοί θα πιστέψουν ότι θα σταματήσετε στη γωνία."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-321.jpg",
    "page": 36,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Χειρισμός & ισορροπία",
   "explanation": "Με το ένα χέρι εκτός τιμονιού μέσα στη στροφή χάνετε μέρος του ελέγχου κατεύθυνσης και ισορροπίας· γι' αυτό το σήμα δίνεται πριν και το χέρι επιστρέφει στο τιμόνι για τον ελιγμό.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 160,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ποια έγγραφα οφείλετε να έχετε μαζί σας όταν οδηγείτε τη μοτοσυκλέτα σας:",
   "options": [
    "Άδεια ικανότητας οδηγήσεως, άδεια κυκλοφορίας, ασφαλιστήριο, σήμα τελών.",
    "Σήμα τελών, άδεια κυκλοφορίας.",
    "Ασφαλιστήριο, άδεια ικανότητας οδηγήσεως."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-321.jpg",
    "page": 36,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    168,
    59
   ],
   "category": "Ασφάλεια & ατυχήματα",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ απαιτεί ο οδηγός να φέρει μαζί του άδεια οδήγησης, άδεια κυκλοφορίας, αποδεικτικό ασφάλισης και (την εποχή του εγχειριδίου) το σήμα τελών κυκλοφορίας, για επίδειξη σε κάθε έλεγχο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 161,
   "tier": "booklet",
   "text": "Είχατε ένα ατύχημα και ο συνεπιβάτης σας τραυματίσθηκε. Τι δεν πρέπει να κάνετε:",
   "options": [
    "Να βγάλετε το κράνος.",
    "Να τον κρατήσετε ζεστό.",
    "Να τον αφήσετε στην ίδια θέση που βρίσκεται.",
    "Να τον ξεντύσετε."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-321.jpg",
    "page": 36,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [],
   "category": "Ασφάλεια & ατυχήματα",
   "explanation": "Η αφαίρεση του κράνους από τραυματία μπορεί να επιδεινώσει κάκωση αυχένα ή σπονδυλικής στήλης· τον αφήνετε ακίνητο στη θέση του, τον κρατάτε ζεστό και καλείτε βοήθεια.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 164,
   "tier": "booklet",
   "text": "Κάθε φορτίο που φορτώνετε στη μοτοσυκλέτα πρέπει να:",
   "options": [
    "Δένεται ασφαλώς.",
    "Μεταφέρεται μόνο όταν είναι εντελώς απαραίτητο.",
    "Είναι όσο γίνεται πιο ελαφρύ.",
    "Να καλύπτεται με πλαστική σακούλα."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-321.jpg",
    "page": 36,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    169
   ],
   "category": "Φορτίο & συνεπιβάτης",
   "explanation": "Χαλαρό φορτίο μετακινείται, αλλάζει το κέντρο βάρους, μπορεί να μπλέξει στον τροχό ή να πέσει στον δρόμο· κάθε φορτίο δένεται σταθερά πριν ξεκινήσετε.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 165,
   "tier": "booklet",
   "text": "Όταν η μοτοσυκλέτα σας ταλαντεύεται ή κινείται σαν φίδι εσείς πρέπει να:",
   "options": [
    "Κλείνετε προοδευτικά το γκάζι και μειώνετε ταχύτητα.",
    "Να αφήσετε το τιμόνι και να την αφήσετε να επανέλθει μόνη της.",
    "Να φρενάρετε δυνατά και κρατάτε τα φρένα.",
    "Να αυξήσετε την ταχύτητά σας."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-321.jpg",
    "page": 37,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [],
   "category": "Χειρισμός & ισορροπία",
   "explanation": "Η ταλάντωση επιδεινώνεται με φρενάρισμα ή επιτάχυνση· κλείνοντας ομαλά το γκάζι και κρατώντας σταθερά το τιμόνι η ταχύτητα πέφτει και η μοτοσυκλέτα σταθεροποιείται μόνη της.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 166,
   "tier": "archive",
   "text": "Προσθέτετε κάνιστρο (καλάθι) στη μοτοσυκλέτα σας. Πώς επηρεάζεται η οδήγησή σας:",
   "options": [
    "Κάνει την οδήγηση ελαφρύτερη.",
    "Αυξάνει την απόσταση ακινητοποιήσεως.",
    "Αυξάνει την κατανάλωση καυσίμων"
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "β"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "β"
     },
     {
      "name": "sotirioun.gr moto1..10.html",
      "match": "normalized",
      "correct": "β"
     }
    ]
   },
   "similar": [
    167
   ],
   "category": "Φορτίο & συνεπιβάτης",
   "explanation": "Το κάνιστρο προσθέτει βάρος και έναν τρίτο τροχό χωρίς ανάλογη αύξηση της ισχύος πέδησης· η μεγαλύτερη μάζα χρειάζεται περισσότερο δρόμο για να ακινητοποιηθεί.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 167,
   "tier": "archive",
   "text": "Οι μοτοσυκλετιστές πρέπει, πριν βάλουν κάνιστρο (καλάθι) στη μοτοσυκλέτα τους, να:",
   "options": [
    "Ζυγοσταθμίζουν τους τροχούς τους.",
    "Να ρυθμίζουν τον κινητήρα.",
    "Να περνάνε από τεχνικό έλεγχο τη μοτοσυκλέτα τους.",
    "Να ελέγχουν αν η μοτοσυκλέτα τους μπορεί να φέρει κάνιστρο (καλάθι)."
   ],
   "correct": 3,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": null,
    "key": null,
    "mark": null,
    "archive": [
     {
      "name": "yme.gr BOOK_MOTOSIKLETES.pdf",
      "match": "exact",
      "correct": "δ"
     },
     {
      "name": "old app moto-master-gr.dinos94.chatgpt.site",
      "match": "exact",
      "correct": "δ"
     },
     {
      "name": "sotirioun.gr moto1..10.html",
      "match": "normalized",
      "correct": "δ"
     }
    ]
   },
   "similar": [
    166
   ],
   "category": "Φορτίο & συνεπιβάτης",
   "explanation": "Το κάνιστρο επιβαρύνει πλαίσιο, ανάρτηση και φρένα· πριν την τοποθέτηση πρέπει να ελεγχθεί ότι ο κατασκευαστής προβλέπει και επιτρέπει κάνιστρο για το συγκεκριμένο μοντέλο.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 168,
   "tier": "booklet",
   "text": "Οι συνεπιβάτες οφείλουν να:",
   "options": [
    "Έχουν άδεια ικανότητας οδηγήσεως.",
    "Να είναι ελαφρύτεροι από τον οδηγό.",
    "Να φορούν κράνος.",
    "Να φορούν ρούχα με αντανακλαστικά."
   ],
   "correct": 2,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-321.jpg",
    "page": 37,
    "key": "γ",
    "mark": "γ"
   },
   "similar": [
    160,
    172,
    109
   ],
   "category": "Φορτίο & συνεπιβάτης",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ υποχρεώνει και τον συνεπιβάτη να φορά εγκεκριμένο κράνος, γιατί σε πτώση ή σύγκρουση εκτίθεται στους ίδιους κινδύνους κρανιοεγκεφαλικής κάκωσης με τον οδηγό.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 169,
   "tier": "booklet",
   "text": "Όταν φορτώνετε τη μοτοσυκλέτα προσέχετε να:",
   "options": [
    "Φορτώνετε τα πράγματά σας όσο γίνεται πιο πίσω από τον πίσω άξονα.",
    "Να φορτώνετε τα πράγματά σας όσο γίνεται πλησιέστερα στο κέντρο βάρους της.",
    "Να κρατάτε καλά τα πράγματα στα χέρια σας."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-321.jpg",
    "page": 37,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    170,
    38,
    164
   ],
   "category": "Φορτίο & συνεπιβάτης",
   "explanation": "Φορτίο κοντά στο κέντρο βάρους επηρεάζει ελάχιστα την ισορροπία και τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας· βάρος πολύ πίσω από τον άξονα ελαφρώνει το εμπρός και προκαλεί αστάθεια.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 170,
   "tier": "booklet",
   "text": "Όταν φορτώνετε τη μοτοσυκλέτα προσέχετε να:",
   "options": [
    "Φορτώνετε τα πράγματά σας όσο γίνεται πιο πίσω από τον πίσω άξονα.",
    "Να μην υπερβαίνετε το όριο φορτώσεως που ορίζει ο κατασκευαστής.",
    "Να κρατάτε καλά τα πράγματά στα χέρια σας."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-321.jpg",
    "page": 37,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [
    169
   ],
   "category": "Φορτίο & συνεπιβάτης",
   "explanation": "Το όριο φόρτωσης του κατασκευαστή αντιστοιχεί στην αντοχή πλαισίου, ανάρτησης, ελαστικών και φρένων· η υπέρβασή του αλλοιώνει τη συμπεριφορά και επιμηκύνει το φρενάρισμα.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 171,
   "tier": "booklet",
   "text": "Ο συνεπιβάτης οφείλει να:",
   "options": [
    "Δίνει οδηγίες στον οδηγό.",
    "Να γέρνει μαζί με τον οδηγό στις στροφές.",
    "Να ελέγχει το δρόμο πίσω.",
    "Να δείχνει με τα χέρια του την πρόθεση για αλλαγή κατευθύνσεως."
   ],
   "correct": 1,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-531.jpg",
    "page": 38,
    "key": "β",
    "mark": "β"
   },
   "similar": [],
   "category": "Φορτίο & συνεπιβάτης",
   "explanation": "Ο συνεπιβάτης γέρνει μαζί με τον οδηγό ώστε το κοινό κέντρο βάρους να ακολουθεί την κλίση· αν μείνει όρθιος ή γείρει αντίθετα, διαταράσσει την ισορροπία στη στροφή.",
   "explanation_generated": true
  },
  {
   "id": 172,
   "tier": "booklet",
   "text": "Μπορείτε να πάρετε συνεπιβάτη στη μοτοσυκλέτα σας, εφόσον υπάρχουν:",
   "options": [
    "Σέλα κατάλληλη για δύο άτομα και υποπόδια για τον συνεπιβάτη και πρόβλεψη στην άδεια κυκλοφορίας.",
    "Κινητήρας μεγαλύτερος από 250 cc.",
    "Μόνο αν ο συνεπιβάτης είναι ελαφρύτερος από τον οδηγό."
   ],
   "correct": 0,
   "image": null,
   "image_source": null,
   "sources": {
    "photo": "viber_image_2026-09-14_20-45-53-531.jpg",
    "page": 38,
    "key": "α",
    "mark": "α"
   },
   "similar": [
    168,
    81
   ],
   "category": "Φορτίο & συνεπιβάτης",
   "explanation": "Ο ΚΟΚ επιτρέπει συνεπιβάτη μόνο αν η μοτοσυκλέτα έχει σέλα για δύο άτομα, υποπόδια για τον συνεπιβάτη και ο δεύτερος επιβαίνων προβλέπεται στην άδεια κυκλοφορίας.",
   "explanation_generated": true
  }
 ]
}